Alexey Korovin: hur man förändra sina liv och sluta leva på maskinen

Gäst i vår intervju Alexey Korovin Jag gjorde just det. Han förändrats radikalt sitt liv i 2009, då han gick med företaget motoputeshestviyakh för landet. Efter ett tag bestämde han sig för att bryta sig loss från företaget och fortsätta resan själv. Sedan dess har han inte föreställa sig sitt liv utan ett enda motoputeshestviyakh och delar sina intryck i sin böcker och filmer.

Alexei var en sista resa till Australien. 30 000 kilometer, 137 dagar och 16 länder - personligen jag kan inte ens föreställa mig vad det är. Jag tror att du kommer också. Det är därför vi bestämde oss för att intervjua Alexis och presentera den för er uppmärksamhet.

- Hur kom du väljer att ägna sitt liv åt att resa?

Jag har aldrig ägnat hela sitt liv resa. Det är en del av mitt liv. Och jag kom till det av en slump. Till exempel, ibland människor försöker att sluta äta kött. Sami övertyga sig om att det var fel. Spänd, försöker att inte bryta. Och ibland du just kommit till staten när du inte längre behöver och inte vill äta den. Nu har jag en andra situation.

År 2007, först satt jag på en motorcykel. Wish jag hade innan, men var ständigt ursäkter, på grund av det faktum att jag gjorde andra saker. Lite tur och under 2009 för första gången beslutat att gå ut ur staden.

- Allvarlig "away" hände!

Det är rätt. Jag hittade killarna som gick från Kiev till Kaukasus. Det fanns fem, och jag gick med dem för att förstå vad det är och vad en resa. Men att börja med dem, insåg jag att jag hellre gå ensam. Jag kunde inte röra sig med sin snabbhet och kunde inte vara i deras sällskap. Därför bestämde jag mig för att separera och gå en längre.

Fyra dagar senare insåg jag att enkelresa - detta är det verktyg som jag behöver i livet. Och med tiden, är det starkt sammanflätade i mitt liv. För mig dessa resor - detta är inte en hobby och inte ett jobb. Det är ett verktyg som hjälper ett tag för att dra sig tillbaka från samhället och sin komfortzon.

Det finns olika verktyg. För vissa denna extrema sport, och för någon att dricka. Och för mig blev det enda resa.

- Det finns ett utlopp?

- Det är inte riktigt ett utlopp. När folk vill resa, de sparar pengar under en lång tid och sedan resa, sedan spara upp pengar igen och resa igen. Dela ditt liv i två delar. Bra och dåligt. Men jag gillar att bo i staden. Jag är alltid bra. Drygt tiden, det finns en känsla av att du lever på maskinen, och då jag inser att jag måste bryta sig ut ur staden.

Det förefaller mig som en sådan "shuttle run" mellan samhället och avskildhet bör i varje människa. Du kan inte fastna i någon eller i en annan stat.

Därför tror jag inte gå runt världen resan. De alltför länge, och i månaden har du bara vill gå hem fjärde och femte. Settle.

- Och hur mycket är upptagen jorden runt resa?

- Om ett år.

- Kanske är det mycket svårt.

- Allting är relativt. Om du siktar på att resa runt om i världen, så ja, det är svårt. Men om du njuta av processen, du bara lever och dra nytta av denna höga. Tycker du inte, och göra.

- Och varför motorcykeln?

- Vad är cykeln? För mig, kombinerar några mycket viktiga saker. Jag behöver hastighet, mark och möjlighet att ansluta med utrymmet. När du reser i en bil, om du är i en kupol, för att skydda sig från omvärlden.

- Jag hade en fråga om var man drar inspiration. Men, som jag förstår det, om du gillar att göra något, inspiration, och framför allt inte behöver, eller hur?

- Inspiration - är en cool tema. För mig inspiration - är när själen talar. Människor kan leva från sinnet och själen. När du bor från sinnet, har du lite inspiration partikel, men du nästan allt du gör på grund av sin viljestyrka.

Och du bor från hjärtat, när man gör sitt jobb. Eller åtminstone försöka. Jag ofta läsa folks frågor om hur man hittar inspiration. Svaret är: bara göra susen.

Travel - det är min verksamhet. Jag fortfarande ibland gör saker i sinnet, men jag försöker att hålla reda på dem och komma till det faktum att allt måste göras från hjärtat.

- Kanske, trots allt något måste komma från sinnet?

- Naturligtvis bör huvud på dina axlar vara närvarande. Det är så jag hade förberett för resor. Jag planerat allt in i minsta detalj. Jag tänkte, och plötsligt här något kommer inte att fungera eller kommer att vara fel här. Jag upphörde helt enkelt att leva för tillfället.

Men du kan planera från hjärtat. Plan för att "här" för att få glädje av planeringen. Mindre att tänka på framtiden och det förflutna, lever i nuet. Den enda skillnaden är, vad är du assotsiiruesh - med själen eller sinnet.

- Förstå och förändring är mycket svårt.

- Rätt. Men det är precis vad du behöver göra i mitt liv. Den bästa delen av det hela, att du inte längre vara rädd för onödiga saker. Jag har nu kommit under 2008. Jag gav upp verksamheten, som har ägnat 14 år. Alla dessa år har jag levt dem, och kasta det - det är som att lämna ditt barn. Affärsmän kommer att förstå mig.

- Och vad var den första resan?

- Det var bara Kaukasus, som jag redan nämnt. Vi gick till Kiev och anlände till Rostov. Med oss ​​var en kille som gick till Kazakstan, och jag har en bror som bor där. Resten gick till Tuapse havet. Jag insåg att i Tuapse jag inte vill, och beslutade att gå till Kazakstan.

Vi fick till gränsen, och jag inte missa. Det fanns ingen pass. Och jag gick tillbaka till sig själv. Det var min första solo resa. De fem dagar jag gick tillbaka till en, öppnade mitt liv på nytt. Jag äntligen kände mig som med honom ensam.

I dessa reser allt du gör hela dagen - det kommer. Du kan inte ta något själva eftersom hjulet. Och vid denna tid du är för dig själv. Då insåg jag att dessa små stunder av privatlivet ska vara. De är som luften.

- Mycket liknar meditation.

- Det här är det. För mig, meditation - det kan övervaka den aktuella tillfället. Och olika monotona saker i denna hjälp. Någon stickat, drar någon. Många sätt. Motorcykel - en av dem. Ett slags "meditation på hjul."

Meditation - detta är det verktyg som gör det möjligt att långsamt bli sig själv.

- Har du reser ensam, att ingå detta tillstånd?

- Ja. Traveling ger mig integritet. Jag försökte åka med människor flera gånger. Jag tillbringade ett par dagar med dem och sedan gick själv. Det är inte det.

- Hur planerar du att resa? Hur man väljer rutten?

- Jag vet inte. Den första resan jag hade planerat verkligen. Det var runt Svarta havet. Och planerar en andra resa till Mongoliet, jag kom också att tänka på. Förresten, för mig att Mongoliet - är det bästa landet att resa.

- Varför?

- Det finns inga människor. Steppe och tomhet. Ibland stannar i mitten av vägen, titta runt och ser ingenting. Inga spår av civilisation, ingenting. Som om du är ensam i denna värld.

- Och hur får man över Indiska oceanen i sin resa till Australien?

- Från Kathmandu till Bangkok med flyg. På motorcykeln. Det är omöjligt att gå en annan väg. Och från Östtimor till Australien - fartyget. Dessutom är dessa färjor är mycket sällsynta, och jag väntade på honom en månad.

- Vad gjorde du den här månaden?

- Det var det häftigaste ögonblicket. Skillnad tidsfördriv här och där är det faktum att huset har en hel del klasser. Och det finns inget du. Och du börjar tänka på hur man dödar tid. Vid sådana tillfällen, behöver du inte leva. Och jag lärde mig att inte oroa sig för den här gången, och att vara här och nu.

Bara ta den tid jag kan. Till exempel i Bangkok. Du kan gå till kaféet, till sevärdheterna och så vidare. Men jag ville inte göra det. Jag kände sinnet försöker hitta något att göra. Därför halva tiden jag var mediterar och gick resten av tiden. Och i Bangkok kom till mig tillstånd av lycka. Vad jag gjorde, tog det mig glädje. Me raka smeter från detta tillstånd.

Det var samma i Timor (yttersta punkt i Indonesien) och Australien. Bara ta en och en halv månad. Och det var underbart och en halv månad.

- Hur ofta du kommunicera med människor? Jag undvek dem?

- Nej Jag undvek inte, men inte söka kommunikation. Det fanns möten, kommunikation. Under resan, jag behöver inte folk att prata med. Ändå träffade jag många intressanta människor.

När jag kom till Östtimor, att tvätta cyklar (obligatoriskt förfarande för smugglat över gränsen) Jag träffade en resenär från England, Chris, och sedan en annan med två cyklister från Tyskland och Holland. Vi pratade lite i väntan på slutförandet av alla förfaranden, och sedan bordade en motorcykel och avgick. Även reser samma väg, men inte överlappar varandra.

- Det finns människor som inte bara ser din resa, och sade: "Ja, bra gjort" - och fortsatte att leva på, men också att ändra något i ditt liv?

- Ja. Jag kan inte säga att mycket ofta, men det är skriven av människor som var inspirerade och förändrat deras liv. Detta är inte alltid en resa. Som jag har sagt, är de inte lämpliga för alla. Men vi människor att hitta vad som är rätt för dem. Och detta i sin tur ger mig styrka.

- Hur vanliga människor behandlar din resa?

- Hur tycker du om honom?

- det inspirerar mig.

- att de andra också. När folk ser en man som rider en motorcykel fan vet var, många har en känsla av upprymdhet. Du tar alltid med ett öppet sinne. Det är en underbar känsla när en person öppnar hjärtat, har du samma sak händer.

Varje möte - det är en glädje. Oavsett om det är polisen eller den person som jag bad att tillbringa natten. För dig människor är alltid öppen så länge du inte leva med dem.

- Och det är adrenalin i din resa?

- Nej, jag har länge vuxit ur adrenalin missbruk. Ibland kan du bara vill ha en snabb ritt, men extremt länge upphört att vara trevlig mot mig.

- På tal om adrenalin. Vad hände i Pakistan?

- I Pakistan är det omöjligt att röra sig utan specialpapper. Det ges för alla resenärer. Efter mottagandet du får eskort av fem bilar, och du i eskort för att flytta över hela landet. Och jag beslutat att inte få det. Och jag gick på norra vägen till Lahore, som anses vara en av de farligaste.

Någonstans halvvägs såg jag framåt på vägen finns det några killar på mopeder. Jag gjorde inte misstänker något och just beslutat att gå igenom dem. Men när jag kontaktade dem, en vände sig om och jag såg att han höll maskinen. Han ropade något på sitt eget språk, och jag genast insåg att det var något i stil med "stop".

Jag hade inte tid att tänka, jag började att vända åt andra hållet och gå tillbaka. Vid denna tidpunkt han lättvindigt slutare och sköt flera skott i min riktning. Kulor flög förbi mig. Mellan oss var 30 meter. Detta är en av de stunder när du inser att du inte är en fatalist, som föreställde. Jag vill leva.

Sådant djur rädsla hjälper dig hantera situationen snabbt. På maskinen.

- Och varför du går igenom Pakistan utan att papper? Jag vet inte?

- Ja, han visste, naturligtvis. Men att få detta papper är mycket lik proceduren i vårt land. Vi måste vänta på mottagning, sedan stå i kö i flera dagar att få. Dessutom har mer och eskort. Det är också nödvändigt att vänta. Och det rör sig med en hastighet av 30 km / t i hela landet.

När jag flyttade till Iran, till gränsen jag ledde eskort. Jag tänkte, "Nifiga föreställa sig hur allt är allvarligt." Och i Pakistan kom, jag tillbringade ett par kilometer bort och sa: "Go". Och jag tänkte att innan den drivande själv, och allt var i sin ordning, varför inte köra här.

Men efter skottlossningen jag gick till första polisstation, frågade jag dem alla på en gång en eskort, som bara kan vara. Jag bad om detta papper och berättade för henne inte tid, gå tillbaka och hämta den. Det var nödvändigt att gå tillbaka till gränsen. Där jag fick veta att mitt visum går ut på två dagar, och de kommer inte att ha tid att göra det för mig. De erbjöd sig att gå tillbaka till Islamabad för att förlänga visum och återvända till dem. Jag skickade dem och gick bara på en annan väg. Något sätt bryta igenom.

Och på denna väg för ett par timmar innan jag lämnade eskort av andra resenärer från England. Och efter en tid, jag gick om dem. Efter en tid, stannade jag för att vila, och jag ikapp med eskort. Vi kom fram och väntar på mig. Jag gick fram till dem, och de säger: "Nu du går med oss."

Jag hade inget annat val. Och de reser med en hastighet av 30 km / t. På en motorcykel med en hastighet svårt. I allmänhet, hann jag dem, och körde till nästa inlägg, där jag blev tillsagd att vänta på en eskort igen. Det var inte förrän natten. Vi stannade i natten och var tvungen att flytta ut klockan åtta på morgonen. Jag fick upp klockan sex, packa ihop och lämna en.

- Problem var inte mer?

- Nej, då allt var i sin ordning.

- Ofta på vägen bröt en motorcykel?

- av sig själv - nej. Endast en gång var mitt fel. Jag bestämde mig för att gå på en grusväg som var alla grävde och partitione grävmaskiner. Jag körde upp till ett av de områden där vägen har helt plöjt, och det redan väntar några motorcyklister, medan gräv att avsluta jobbet.

Jag beslutade att inte vänta och fortsatte plöjning. Då igen, en sådan situation. Och igen. Senaste tomt vann, gick upp på berget, och cykeln kommer inte. Planterade koppling. Stopp, utseende, och av mig alla dessa ryttare passera. Ödets ironi.

Jag gick tillbaka till lägret för att grävmaskinen och under en lång tid försökt att förklara att det är nödvändigt att reparera cykeln. De ännu inte förstår engelska. Även om alla förklarade medan motorcykeln sändes förrän repare har mycket tid gått. Inledningsvis rasande om det. Och då tänkte jag att jag, en pannkaka i Laos landsbygden, ta en promenad genom djungeln, för att kommunicera med människor. Levande nuet.

Clutch repareras, men efter ett tag började agera igen. Jag går över Laos, och jag förstår att jag måste fortsätta att gå till Vietnam, men om det bryter kopplingen till en chans att reparera det jag inte. Det andra alternativet - att gå tillbaka till Bangkok, i studion. Jag nådde vägskäl mellan Vietnam och Bangkok och tanke.

- Och vad väljer du?

- Vietnam - vad som kommer att kommer att bli.

- inte förlorat?

- Godkänd Vietnam, Kambodja, men när han gick till Thailand, har nästan sparkade motorcykeln skjutas. Clutch gjorde nästan inte arbete. Jag klockade honom och sakta rullade.

- Det visar sig, anden har vunnit sinnet igen?

- Ja, du först tänka över det, han bestämde sig för att åka till Bangkok. Men när nått vägskäl, bestämde han inte tänka. Bara påslagen Vietnam.

Förresten, just nu skapar vi en parallell och lägga ut 7 delar film av denna resa som kallas "Att själv halvvägs runt om i världen». Finns i tre serier.

- Var har du tillbringa natten?

- Olika. Jag försökte sova utomhus när vädret tillåter. När han kände att det skulle vara kallt eller måste ladda enheten, söka efter hotell. I alla andra fall, jag bodde utomhus.

- En hel del saker har varit med dig?

- Nej Det beror på personen. Jag har en minimalistisk inställning. Jag försökte att ta med dig till ett minimum. Mat jag tog bara ris, bovete, smör, konjak och kaffe.

Men nu ska jag till Norge, och förstå vad det kommer att bli kallt. Den här gången kommer det att finnas fler saker. Jag lutar konstitution och starka händer frysa. Därför tar jag en hel del varma kläder. Oavsett hur många tog lite kommer inte.

- Vilken typ av utrustning skulle ta med dig?

- Navigator (Garmin Nuvi 500), smart telefon, dubbla kameror (Canon 600D och GoPro). GoPro - ett av de viktigaste verktygen, men Canon ger bättre bild, och när han ville lägga till de färgstarka filmrutor tagits med en Canon.

- Jag använder en del program?

- Jag nästan inte bo på hotellet, så jag gillar ansökan inte behövdes. Det viktigaste - Google Maps. Hans arbete offline ibland hjälpt. Men navigatören, naturligtvis, användbar. Han slösar inte ladda telefonen och banar väg för de minsta vägarna, att jag behövdes.

- Vad gör du på din fritid resa?

- Jag har två projekt. One - Produktionsbolag TorpalOch den andra - en påse blandningspåsen. Medan sälja på den ryska marknaden, men vi planerar att gå till USA. Jag har varit där inom verkstadsindustrin. I allmänhet surr av designproblem. Jag försöker göra det bara för skojs skull.

Men det viktigaste - är det min blogg och förmågan att inspirera människor. Detta är vad som ger styrka för att fortsätta min verksamhet.

- Kan du råda läsarna hur man startar? Hur man hittar mitt livsverk?

- Det viktigaste - att förstå sig själv och varje ögonblick. Det kommer alltid att tänka på filmen "The Matrix". Han är väldigt metafor och perfekt illustrerar hur vårt liv går på maskinen. När detta realiseras, börjar du sakta krypa ut ur sina hål.

Jag började att komma ut med hjälp av yoga och meditation. Först förstod jag inte någonting alls. Och sedan smarta idéer började komma att tänka på. Försök att erbjuda någon göra vad han vill. Mannen omedelbart hitta tusentals ursäkter.

Dessutom bör din favorit företag inte vara en hobby. På så sätt dela ditt liv i två delar: det är denna del av mig för framgång och pengar, och detta - för sig själva. Du säger till mig själv att 70% av mitt liv, jag kommer inte att leva, och resterande 30% fortfarande smulor. När man accepterar idén att 70% av den tid han inte leva, sedan omedelbart börja förändring. Gör allt och var inte rädd för att göra ett misstag.

Fel - denna rörelse framåt. Vi tror att våra liv - det är en rak linje, i själva verket är det inte. Om jag inte har erfarenhet av branschen, skulle jag inte komma till staten, vilket nu är jag. Fel behöver mer än så - de är användbara.

Föreställ dig en limousine. Inför föraren av limousine där som tänker "Fan, jag är ansvarig! Jag kör. " Detta är det första steget. I början av vägen kände jag som förare. Jag vill vända sig till vänster - sväng vänster, jag vill höger - sväng höger.

Och då visar det sig att jag inte är ensam. Bakom den sitter excentrisk, vilket är riktigt ansvarig. Han är i kontroll över allt. Detta är det andra steget.

Och den tredje etappen, när du börjar känna dig inte förarsätet och ryggen, blanda med dess anda. Och ju förr du inser vem som bestämmer i limo, desto snabbare kommer du att lära dig att hantera sina liv.

Läs följande intervju med A.Korovinym "Hur man hittar sitt livsverk».