Framtiden, naturligtvis, för en helt automatiserad kollektivtrafik, kör utan mänsklig hjälp. Och denna framtid är inte så långt borta som du tror. I denna artikel kommer vi att tala om de fem städer som redan går eller passerar de sista prov bussar som inte behöver en förare längre.
Jag vill varna läsarna av de första raderna att det aktuella läget för den obemannade fordon är ännu inte helt liknar den ideala bilden av science fiction romaner. Ja, robot bussar reser devis långsamt, och lita på dem tills bara de mest grundläggande vägar. Men deras mycket utseende - ett mycket viktigt steg mot en helt automatiserad passagerar- och godstrafik, som jag är säker på, kommer snart att bli vardag i våra liv.
Lausanne, Schweiz
Sedan juni i år, sex bussar EZ10 utvecklats inom ramen för projektet EasyMileVi började linjetrafik vägen ca 2,5 km lång. Den är utformad för transport av elever och lärare från närmaste tunnelbanestation till de olika byggnaderna i den lokala universitetet. Pre inom sex månader från provdrift utfördes då det var inte en enda trafikincident.
Trikala, Grekland
Denna lilla stad i norra Grekland med en befolkning på cirka 80 tusen människor blev den första plats där i den verkliga världen började användas det franska systemet av kollektivtrafiken CityMobil2. Tio bussar, som drivs med el, passagerare om den mest vanliga stadsgator, fylld med bilar, cyklister och fotgängare.
Zhengzhou, Kina
Det kinesiska företaget Yutong genomför slutprov av obemannade bussar som skikt mellan de två städerna på en rutt längd av mer än 30 kilometer kommer. Hittills har arbetet med artificiell intelligens ser vanlig förare, men mycket snart vagnen kommer att produceras i ett helautomatiskt läge.
Wageningen, Nederländerna
WEpods - en modifierad version av EZ10, nämns strax ovanför. Han har arbetat i den lilla holländska staden på vägen, vilket är intressant eftersom den enbart består av vanliga allmänna vägar. Tidigare har ett speciellt skapat infrastruktur används främst för obemannade fordon, med undantag av komplexa trafikplatser och oväntade trafiksituationer.
Milton Keynes, Storbritannien (2018)
Brittiska myndigheter förbereder sig för att genomföra ett ambitiöst projekt som helt omkullkasta det nuvarande systemet kollektivtrafik. För att testa det, de valde den lilla staden Milton Keynes, som planeras vara utrustade med 40 dubbla avtomobilchik obemannad, redo att ta någon bosatt någonstans i staden. Vid full kapacitet, bör systemet att fungera 2018.
Tror du på den ljusa framtiden för obemannade kollektivtrafiken? Eller du tror att drivrutinerna för hjulet fortfarande inte oroa sig för jobbet?