1. NY
I New York, betala en hel del uppmärksamhet på säkerheten. Hela staden är utrustad med säkerhetskameror och mikrofoner vid ljudet av skott som skickar en signal till polisen. Det finns också en enda öppen databassystem som kan använda konventionella utvecklare. Till exempel kan en start HunchLab baserad på det skapat ett verktyg för att förebygga brott. Systemet bestämmer vilket område och vid vilken tidpunkt kan vara farligt.
År 2014, i New York, var det inledde en massiv Wi-Fi. Routrar har blivit speciella LinkNYC terminaler. Med deras hjälp kan du få på nätet, liksom ladda din smartphone eller se karta på bildskärmen.
Staden sparar el: automatiska system studie av hårt trafikerade gator och på grundval av de data som erhållits för att styra belysningen. Ett liknande system Midtown In Motion använder trafikinformation att justera trafikljus, lossning vägen under rusningstid.
Urnor i New York, för tekniska. De kallas BigBelly och utrustade med sensorer som skickar en signal till verktyg om att fylla tanken.
Stad förbättrar inte bara teknik, men också genom sociala program. Till exempel, en av dem - Hem-stat - som syftar till hemlösa sysselsättning. Varje invånare såg vagnen kan orsaka socialarbetare. De kommer att försöka hitta en behövande ett jobb, och senare bostäder.
2. London
Ett av de största problemen i London - bil trängsel. Staden avgör det genom investeringar i kollektivtrafik, ytterligare skatter på körning i det dagliga livet och teknik. Det senare inkluderar smarta parkering, som informerar föraren i tillämpningen av tillgängliga utrymmen, och ett program-navigator, som ger råd det mest bekväma transport beroende på trafiken.
Teknik möts gäster på flygplatsen i London: från Heathrow från en av terminalerna till parkeringen promenad automatiserade trailers Heathrow skida.
Även i London, som kör en enda öppen datalager - någon information om staden finns som vanliga medborgare och utvecklare, som kan använda den för att skapa programvara produkter. Det exakta antalet sådana tillämpningar är okänd, men år 2017 fanns det mer änLondon - The Dawn Of Tech-rika liv är här för 450. Syftet kan skilja sig från inspelningen av alla barn på dagis för att delta i det politiska livet i staden.
3. Köpenhamn
Transportinfrastruktur Danmarks huvudstad är främst avsedd för cyklister. Den använder en så kallad grön våg: Systemet justerar trafikljusen så att användarna av cykelvägar för att komma till arbetet på morgonen och återvände på kvällen med inga förväntningar. För att underlätta för cyklister längs vägen har en sluttande urnor, samt ljus, varning om trafikljusfaser - så att folk vet i förväg, bör de bromsa eller påskynda.
Köpenhamn karshering-service DriveNow erbjudanden att hyra BMW i3 elbilar, med ansökan kommer att berätta om denna tid till destinationen nås med kollektivtrafik snabbare.
I staden hittar du rännor med avfallssystem pneumatiska: alla kastas i papperskorgen absorberas i fjärrarkiv genom rören. Detta gör det möjligt att bli av med skräp lastbilar på vägen och hålla varven ren.
Miljövänligt i Köpenhamn kan kallas även förbränningsugn Amager Bakke. Den producerar energi för intilliggande effekt och producerar kondensat vatten från avfallet under förbränning. En belagd byggnad tak fungerar neveplasta som en året-runt skidbacken.
År 2025 är Köpenhamns myndigheter planerar att flytta till koldioxidneutral ekonomi, och helt överge fossila bränslen. För att uppnå detta mål kommer att bidra till solpaneler och vindkraftverk, samt ytterligare spridning av cyklar och elfordon.
4. Reykjavik
Medan majoriteten av smarta städer bara syftar till att få el från förnybara källor, hade Reykjavik nästan nått målet: mer än 70% av den energi som produceras härReykjavík Smart City geotermisk process (värme från jordens inre).
För körning i staden Reykjavik invånare använder tjänsten Straeto. I det kan vara inte bara den bästa vägen, men också för att köpa biljetter på bussen, och övervaka förflyttningar av kollektivtrafiken i realtid.
Dessutom populär i Reykjavik Bättre - tjänst som kan erbjudas till urbana initiativ. Under de 10 åren av sin existens har det gemensamt utvecklat mer än 200 projekt, som tillbringade omkring 1,9 miljoner euro från den kommunala budgeten.
Brandmän och ambulans i Reykjavik, gå till samtalet utan att vänta på grönt ljus trafik och utan att störa andra trafikanter. Hemligheten ligger i Islands huvudstad använda satellitsystemet Sitraffic Stream prioritering. Varje bil har akut sensor. När brandmän släckte elden går, och läkare - för att rädda patienten, satelliter spåra statusen för sina maskiner upp till 5 meter och förhands trafikljus byta till grönt.
5. Singapore
Singapore - en av de världsledande på befolkningstäthet. Därför finns tar hand om installationen av kameror och sensorer. De tillåter dig att övervaka renhet stadens gator, och noggrant analysera flödet av människor och bilar på vägen.
Singapore var en av de första städerna som hade lanserat obemannade fordon och bussar. År 2020, varje bil vill ge navigationssystem och sensorer - ett virtuellt kort kan övervaka rörelsen av alla fordon i staden.
Alla invånare har tillgång till lokala tjänster på en särskild ID - en digital pass under namnet SingPass.
Tekniken har trängt inom hälsosektorn. Här, till exempel, fungerar systemet på distans vård. Läkare som utför videosamtal med patienter: hantera sin sjukdom, förskriva läkemedel och rekommenderar övningar, följt av genomförandet av förordningarna av kameror och sensorer.
Lägenheterna är utrustade med sensorer äldre. Enheterna skicka ut ett meddelande till läkare och anhöriga, om de äldre faller eller inte rör sig under en längre tid.
6. Seoul
Seoul myndigheter antar tekniken i stadsmiljön inte tanklöst, men efter en grundlig undersökning av beteendet hos de boende. Så staden lanserade nattbussar. Först studerade samtal till taxi, och sedan - de vägar som gick till människor. De erhållna data har bidragit till att skapa en karta med de områden där nattlivet är särskilt efterfrågan på transporter. Som ett resultat av stadens myndigheter lyckats hantera problemet genom att köra totalt 50 bussar.
Även staden testade elektriska OLEV. De debiteras inte av trådarna och elnätet som ligger under vägen. som smartphone trådlös laddningEndast mycket stora.
Seultsy aktivt delta i livet i staden. Alla informationsdatabaser är tillgängliga för allmänheten. Alla utvecklare kan använda uppgifterna för att skapa sina egna tjänster och applikationer, och varje medborgare har en röst i diskussionen om lokala reformer.
Smartphones och andra smarta enheter nästan alla seultsa: kommuner presentera sin version av inbytesprogram. Fattiga människor kan ta gamla elektronik och köpa ny utrustning med rabatt.
Men inte alla experiment koreanska visionärer möttes med liknande framgång. Till exempel, byggt 30 kilometer från Seoul stads Songdo vara den mest tekniskt spökstad.
Det var tvungen att arbeta ett pneumatiskt avfallssystemet, inget avloppsvatten och andra banbrytande miljövänlig teknik. Staden byggde en 312-meters skyskrapa nordöstra Asien Trade Tower och slog ett stort grönområde i bilden av Central Park i New York. Men staden i framtiden har inte klarat med huvud - inte lockat människor till honom.
se även🧐
- 6 uppfinningar som har funnit oväntade tillämpningar
- 10 tekniker som kommer att förändra världen, enligt Bill Gates
- Vad är en smart stad och där detta begrepp har redan genomförts