Hur man ändrar motorolja
Gör Det Själv Utbildningsprogram / / December 19, 2019
1. Köp ny olja och filter
Ta reda på vilken typ och erforderlig mängd motorolja, samt rekommenderas av tillverkaren av varumärket. Sådan information kan hittas i manualen eller på internet, samt kontroll med en konsult i butiken.
Relevanta rekommendationer typiskt dupliceras på speciella etiketter som finns under huven eller på sidan av stapeln, nära förardörren.
Mer behöver ett filter. Det varierar med oljan utan att misslyckas. Hitta rätt objekt kan vara via katalog artikelnummer eller märke och år för tillverkning av bilar.
2. Förbered verktyg och material
För att ersätta oljan inte behöver avancerad utrustning och apparater. Du kan göra med bara ett par knapptryckningar och behållare för tömning gruvdrift. Men det är bra om de stöder de verktyg och material till hands. Här är vad du behöver:
- ny motorolja.
- Oljefiltret.
- Nycklar.
- Nyckel avdragare filter (eller ett bälte, rep, skruvmejsel),
- Kapacitets avlopp (höfter, beskurna kanister eller flaska).
- Gummihandskar.
- Rena trasor.
- Tratten (eller ett ark av tjockt papper).
3. Hitta en lämplig plats
Det enklaste sättet att byta olja på en bock eller en visning hål. Gratis rack är lätt att hitta på vägen, i garaget kooperativ, och några parkeringsplatser. Utnyttja en grop kan ha någon av det välbekanta.
Om du inte kan använda överfart, är det i extremfallet möjligt att lyfta domkraft. I detta fall, fortsätt med yttersta försiktighet: se till att installera en tillförlitlig stöd efter hisskorgen och fästa bakhjulet chock.
4. värma upp motorn
Till gamla goda oljan dräneras från pannan, måste det vara varmt. så se till att värma upp motorn upp till driftstemperatur. Lämpligt att utföra ersättning efter en lång resa i det här fallet speciellt för att värma upp motorn inte behöver.
5. Pour tvättning (valfritt)
Tvätta endast nödvändigt vid byte från en typ av olja till en annan och för saneringen att förhindra. I andra fall kan du göra utan dem.
Det finns två typer av tvättar: den så kallade fem minuters och rodnad oljor. Den förstnämnda är städning tillsatser - de måste läggas till den gamla oljan innan du byter motorn och låt den gå på tomgång. Det senare är nödvändigt att fylla i stället för olja och köra några kilometer.
Beroende på hjälp av åtgärder i enlighet med tillverkarens instruktioner, vilket alltid är det på förpackningen.
6. Töm den gamla oljan
Innan du klättra under bilen, se till att den är ordentligt låst med parkeringsbromsen och stoppklossar. Sätt på handskar. Ta bort tanklocket till oljeflöden utan ryck och inte bränt dig.
Om automatisk vevhus skydd installerat, ta bort den för att komma åt avtappningspluggen. tår plugg med en nyckelSedan ersätta förmåga att dränera gruv- och försiktigt dra ut kontakten för hand. Var försiktig: den heta oljan kommer att hälla stark ström.
Vänta 5-10 minuter tills resterna av använd olja kommer att rinna helt och under tiden njuta av ett filter.
7. Byta ut filtret
Torka filtret och motorblocket bredvid den från smuts och damm, så att de inte ingick i utbyte av smörjsystemet. Försök att skruva det gamla filtret för hand. Var försiktig, även det har olja! Om filtret inte ge efter, använd specialnyckel-avdragare.
I stället är det möjligt att tillämpa de medel till hands. Till exempel gör en slinga av generator eller en robust rep bälte och stirrade på det några barer, försök att rotera filtret. Mer kan vara bara ett par meter från någon rulle repet på filtret och dra på det. Eller åtminstone en skruvmejsel för att bryta genom filterkroppen och svinga den som en hävstång.
Ta det nya filtret, smörja tätnings tuggummi droppe olja. Om den är inställd upp tråden är det nödvändigt att fylla med ny olja. Linda filter kraft de händerna och dra ungefär ¾ varv efter att vidröra den tätande gummisätet.
Överdriv inte med puff! I inget fall inte använda nyckeln: ta bort filtret kommer att bli mycket svårt nästa gång.
8. Fyll på ny olja
Skruvavtappningspluggen i sumpen och dra med en skiftnyckel. I motsats till filtret, är det nödvändigt att dra med en genomsnittlig ansträngning, men utan fanatism. Vissa tillverkare rekommenderar också att ersätta kopparbrickan på röret, eftersom det krymper och upprepad åtdragning kan läcka.
Placera tratten in i påfyllningshalsen. Om ingen tratt, gör det av magasinet locket, ett pappersark eller ett snitt av flaskan. Häll cirka 80% av den erforderliga mängden av olja, och ta bort den återstående långsidan.
Starta motorn och kontrollera att oljetryckmätaren på instrumentpanelen släcks. Låt maskinen gå på tomgång under några minuter och göra sig tills det inte finns några läckor vid avtappningspluggen och filter.
Stanna motorn och vänta i 5-7 minuter så att oljan är helt glasbricka. Kontrollera nivån med oljestickan och fyll på till mitten märket. Om det inte är, då till mitten av mellan Min och Max. Tillsätt olja långsamt, vänta några minuter och sedan kontrollera nivån igen. Montera oljepåfyllningslocket på plats.
Överdriv inte med smör! Om det är mer än nödvändigt, kommer systemet att skapa ett övertryck, som kan skada tätningarna.
9. Kassera använd olja
du kan inte hälla använd olja på gatan dränering, eller mark. Häll det i den tomma kapseln, som förblev från den nya oljan och sedan lämna över till den grad av acceptans av spillolja. Mer kan du kontakta närmaste servicecenter: det kommer att bli en förfining eller prompt, där det passerar.
10. Planera följande ändring
Smörjmedel bytesintervall som fastställts av tillverkaren - i genomsnitt var 10-15 tusen kilometer. Med konstant användning av maskinen i staden, bör sjöfarten och andra komplexa förhållanden minskar serviceintervallen till 7-10 tusen kilometer.
Glöm inte att regelbundet kontrollera oljenivån varje par tusen kilometer och fyll på vid behov, som faller nedanför linjen försämras minimi smörjmedel och kan orsaka brist på olja, ökat slitage som påverkar motorn.
se även🚗🛢🧐
- Hur tar man bort repor på bilen med händerna
- Hur man väljer batteriet för bilen
- Hur att tända en cigarett maskin från skruvmejseln
- Hur man startar bilen, om batteriet är monterat
- Så för att spara bränsle i bilen när motorbroms