Teori Helsinki busstationen: en beprövad väg till erkännande i alla fall

Vad är kärnan i teorin

År 2004 Arno Rafael Minkkinen (Arno Rafael Minkkinen), den berömda finska fotografen vars arbete är representerad i de mest berömda museer för modern konst, talade till studenter i Boston. I sitt tal påminde han sin barndom tillbringade i Finlands huvudstad. Närmare bestämt den centrala delen av staden, där busstationen i Helsingfors. Inte långt därifrån kan du se centralstationen uppkallad efter Eliel Saarinen (Eliel Saarinen) Nationalmuseet och Nationalteatern i Finland, liksom andra arkitektoniska pärlor av staden, byggd av kanonerna Art Nouveau. I allmänhet, med en vintage Leica här är vad man ska göra.

Nu metafor. Varje busshållplats - är det ett år i livet för fotografen. Följaktligen är det tredje stoppet motsvarar tre år. Anta till tre år, lärde du nyanser i foton av nakna figurer. Låt det vara en buss nummer 21.

Under denna tid du har några resultat som du har valt att visa på Boston Museum of Fine Arts. Curator frågar: "Är du bekant med arbetet av Irving Penn (Irving Penn)» Det visar sig att hans nummer 71 bussen färdades på samma väg. Eller du går till Paris Galerie Maeght, där du påminns om att buss nummer 58 - Bill Brandt (Bill Brandt) - tidigare rest i samma riktning.

Skaka hand bojor som vad du gjorde tre långa år, har andra gjort under en lång tid. men livet för kortFör att markera tid! Samla sin styrka, ringa dig en taxi för att komma tillbaka till järnvägsstationen och hoppa på bussen, som avgår från den andra plattformen.

Denna gång du planerar att göra färgbilder av människor på stranden. Du slipa bort mer än tre år, och genom att skicka in dina bilder igen höra skrämmande kommentarer: "Vet du inte om verk av Richard Misrcha (Richard Misrach)? Vad sägs om Sally Mann (Sally Mann)?».

Du kula flyger ut ur bussen, ta en taxi rush till den nya plattformen och ny buss. Och det händer om och om igen under hela din kreativa liv: varje nytt jobb alltid jämfört med andra människor.

Vad göra?

Det är enkelt. Bo på bussen. Bo i jävla bussen!

Varför? Ge dig själv tid, fortsätter att leta efter dig utan hänsyn till andra, och lite senare kommer du att märka skillnaden.

Bussar som börjar röra sig från Helsingfors busstation, gå en väg endast en liten del av vägen, kanske en kilometer eller två. Sedan lämnar och gå på sin egen väg. Buss 33 bör № norr och № buss 19 är riktad mot sydväst. Kanske siffrorna 21 och 71 som ett par fåglar kommer fortfarande att flyga runt, men snart de väntar på separationen.

Separation av vägar kommer att förändra ditt liv. Så snart du känner skillnaden mellan sin egen och andras arbete, som du så beundrar och som motsvarade hårt alla dessa år, du vet: timmen för att bryta. Plötsligt kommer dina foton att märka. Nu kan du skapa ditt eget, med smak och stil, och skillnaden mellan dina bilder och att de påverkar i början, blir uppenbar. Ta din vision och börja uppskatta.

Och mycket snart kritikerna intresserad av vad som gör dina bilder av Sally Mann bilder och vad du gjorde i början av sin karriär. Nu även de gamla verk, som dök upp för 20 år sedan, börjar köpa för mycket bra pengar. Du får till slutet. Detta kan vara i slutet av din kreativa karriär eller slutet av livet. Vad det än var, allt som du har gjort på den tiden, och nu i korthet: imitation och bryning kompetens, upptäckter, ups och fallande, Mogna personlighet.

Varför? Du behöver inte klev av bussen.

Om uthållighet kommer att leda till framgång

Utan tvekan, sekvensen - är grunden skicklighet. Framgång är omöjligt utan monoton upprepning och kärlek till rutinen. Men för att teorin om busstationen Helsingfors klargöra vissa detaljer som ofta förbises.

• Eleverna tillbringar i klassrummet mer än 10 000 timmar. Men om de blir experter på varje disciplin studier? Nej, naturligtvis. Information snabbt glöms bort så snart avgaserna.
• Kontorsarbetare sitter vid datorn i minst ett par timmar om dagen. Inom några år kommer han att tillbringa mer än 10 000 timmar på e-post. Svårt att tvivla sina färdigheter, skrivelser. Men kommer han att kunna skapa en roman? Förmodligen inte.
• Många människor går till gymmet i årtionden. Nu sin kropp och fysisk form är inte sämre siffra och konstitution av de bästa idrottare? Knappast.

Vi ska inte bara göra en hel del av samma typ av arbete, men också för att revidera det, för att korrigera och förbättra.

Varför måste jag tänka på sitt arbete

Den vanliga eleven tolkar materialet en gång. Duktig elev reviderar det om och om igen, söka efter information och upptäcka något nytt. Vanlig anställd skriver ett e-postmeddelande och skickar den omedelbart. De flesta författare omarbeta huvudet om och om igen, vilket text till perfektion. Den genomsnittliga gym besökaren spenderar hänsynslöst typisk träning varje vecka. Elitidrottare titta på varje repetition, ständigt förbättra sin teknik. Rethinking och korrigera viktigare än kvantitet.

Låt oss återvända till metafor för bussarna. Fotografer som transplanteras till den nya rutten efter två eller tre hållplatser, fortfarande fylld med de 10 000 timmar. Men de fungerar inte på buggar. De tillbringar tid på att söka för rutten som ingen har någonsin gått. I stället bör de se tillbaka och ompröva sina gamla idéer - detta är nyckeln till att skapa något unikt och unrepeatable.

Bo på bussen, måste du tänka om och förbättrar sitt arbete förrän tills du skapa något stort. Det enda sättet din inre geni kan uttrycka sig.

Formeln för "10, 000 timmar = framgång" beskrivs av det kanadensiska författaren och journalisten Malcolm Gladwell (Malcolm Gladwell) i boken "Genier och utomstående. Varför är en allt och den andra ingenting?». Man tror att en expert inom ett visst område kan bli en kostnad av avsiktlig praxis 10.000 timmar. Det är en lång väg, men det garanterar inte, om inte upprepning av kritisk analys och balanserat övervägande.

Vilken buss kommer du välja?

Var och en av oss är en skapare på ett visst sätt. Den chef som främjar nya idéer. Revisor som planerar vartenda öre. En sjuksköterska som tänker hur man kan hjälpa patienten. Och naturligtvis, författare, formgivare, konstnär, musiker och andra kreativa natur, som delar hans talang med världen. De är alla skapare.

Varje person som driver företaget framåt, kommer att misslyckas. Det är synd att alltför ofta vi svara på bakslag genom att ringa taxi, förutsatt att den nya bussen kommer att gå smidigare. Även bör i stället kvar och reflektera över sina insatser.

Men till att börja med måste ta en stark ställning.

På vilken buss du sitta ner? Vad du binder ditt liv? På vilken bransch du är villig att svettas i decennier, ständigt tittar tillbaka och göra förbättringar?

Ingen vet vilken buss är bättre. Men om du vill förverkliga sig själva till den högsta, måste välja endast en av dem. val verkligen svårt. Men det är ditt val, och du bör göra det. Och när du bestämmer - inte gå med buss till slutet!