Vad du behöver ha tid innan förbudet drönare, och vad man ska göra efter

I mitten av april, träder i kraft ändringar i Air Code of Ryssland om användningen av obemannade fartyg. Mycket snart kommer tulltjänstemän öppna paketen 5% från utlandet. Och ju närmare sommaren kommer att minska tullfri import band, och vi kommer att börja betala extra för inköp av dyrare är inte 150, men vad vissa US $ 25. I allmänhet, Ryssland är sannolikt att förbli utan att flyga RC-modeller i princip inom en snar framtid.

Den lag som reglerar flygningar radiostyrda fordon

Ändringarna Air koden som antogs i den andra och tredje behandlingen, undertecknas av presidenten och måste vara träda i kraft 90 dagar efter offentliggörandet (publicerades i "Rossiyskaya Gazeta" 11 januari 2016 år). Från och med nu kommer att bli föremål för statlig registrering av obemannade flygplan, maximal startvikt överstiger 250 gram. Enligt lagen är föremål flygplan som väger upp till 30 kilo för alla typer av enheter och mönster.

Dessa flygplan är föremål för obligatorisk certifiering. Vissa enheter kommer att certifieras på grundval av en befintlig instrument för luftvärdighet, en del - på grundval av tillverkarens certifikat. Klassificerare för närvarande inte existerar.

tidigare, tillverkare copter inte certifierat sina produkter i Ryssland, eftersom det helt enkelt inte behövs. Och det är osannolikt att: de flesta av fordonen som importeras illegalt. Så i detta avseende ägarna måste slingra sig ur.

Dessutom lagstiftare tänker och "crew". Den består av en eller flera externa piloter. En av dem bör utses befälhavare för obemannade och bära ytterligare ansvar för eventuella problem med Användning: fatta det slutliga beslutet om take-off, flygning och återvända till flygplatsen eller en nödlandning i händelse av ett klart hot säkerhet.

Sådana beslut kan ske med avvikelse från färdplanen, det relevanta organet av ett enhetligt flygledningssystem och jobb flygning, med bindande kropp anmälande respektive flygtrafikledning (flight management enhet) och eventuellt i enlighet med fastställda regler flygningar.

Ryska Air Code

Före tillkomsten av obemannade flyg ändringar i allmänhet inte regleras. Och det är illa. Men ändrade det blev bättre inte. Faktum är att de helt enkelt förbjuda flygningar alla fordon som väger mer än 250 gram. Och detta - radiostyrda modell eller kvadro-, hexa- och oktokoptery.

Regler för registrering av obemannade fordon

Så i mitten av april alla drönare Du kommer att behöva registrera sig. State Register över drönare kommer att driva den federala luftfartsmyndigheten (Rosaviatsia).

För att göra enheten i registret över ägaren måste lämna in en skriftlig ansökan till den federala luftfartsmyndigheten i någon form, men själva uppgifterna och drönare (typ, serienummer, tillverkningsdatum, tillverkarens namn, maximal startvikt, slag och antalet installerade motorer och deras effekt). Efter registrering drone är tilldelad och tillämpas på sin nationalitet och registreringsbeteckningar. Omregistrering krävs när du ändrar redaren och någon förändring av tillbehör, modifieringar.

Efter registrering i den statliga registret över Federal Air Transport Agency krävs för att sätta en drönare på grund av den federala säkerhetstjänsten (FSB), rapporterar samma data som i registreringen.

Vad hotar tullen och nya regler

Komplikationer med registreringen komplette stora problem med tullen. För det första, eftersom majoriteten av drönarna är större än att låta tullfri gräns (för närvarande $ 150, men förmodligen av sommaren kommer han att sjunka till 10-20 dollar).

För det andra, de flesta av Copter och flygplan som produceras i Kina (allas favorit Phantom - också), vilket innebär att deras certifiering att snarast ta itu med någon. Således kommer de alla att vara förfalskade produkter.

I fallet med öppningen skiften (Och tullen inte bara har rätt att öppna paketet, men kommer att göra det oftare) eller närvaro Hennes Information att paketet innehåller en obemannad flygfarkost, kommer köpet att vara försenad.

Scenarierna kan vara två:

• eller drone kommer att förbli med tullmyndigheterna,
• eller importera den kommer att behöva utföra certifiering. Hur exakt har jag ännu inte listat ut ända till slutet. Det är också förvirrande process, vilket bör leda Federal Air Transport Agency. Så länge ett sådant förfarande genomförs endast för ultralätta lotsade fordon.

Hur får man runt de nya reglerna

I själva verket - ingenting. Även om reglerna skriven av en stor hög, finns det två problem som är fast förbjuder alla flygningar:

1. Copter och radiostyrda flygplan är inte certifierade och är inte föremål för certifiering, vilket innebär att de inte kan registreras.
2. Inget formellt förfarande för att få tillstånd att flyga (åtminstone för en kvalificerad kapten obemannad, åtminstone för den extra pilot operatör). Det är därför som Federal Air Transport Agency har rätt att vägra varje försök till en formell anmälan.

Logiskt, om frågan om drönare engagerade i DOSAAF. Dock är denna organisation i praktiken förstört, och en helig plats är aldrig tomt. För att stödja utvecklingen av obemannade fordon dök NGO "Association of Small UAV».

Det ger redan alla att gå med i deras led och få ett officiellt intyg av en medlem. För vanliga förare är helt gratis, men om det är nödvändigt, juridiskt stöd, deltagande i forskningsprojekt, handel måste vara lite skaka handväskan. Projektet präglades av att organisera rundabordssamtal och utställningar, bland annat inom områdena "Skolkovo". Men ingen av de initiativ inte av statsduman att godkänna de aktuella ändringarna ansågs. Som kan noteras resultaten av föreningar bara vunnit det gäller gods, på en liten bespilotnike Syktyvkar.

Dock är medlemskap i en klubb eller organisation inte är undantagna från den obligatoriska registreringen. Spara inte och bruna modell flygplan klubbar. Tyvärr är verksamheten i sådana klubbar inte reglerat och tydligen den här säsongen (om lagstiftare inte tar synd), dess medlemmar träffas på marken eller i garage konspiration.

Vad man ska göra

Fly noga, tyst. Och för att förbereda sig för det faktum att om fångas, kommer att få betala böter på 5 till 50 tusen rubel (för den kränkning av luftrummet och oregistrerade enhet). Om dessutom finns flash-enheten med video och det blir ingen resolution om foto och video, kan du flyga på en ännu större belopp. Om det finns bilder som kan klassificeras som en samling av kartdata, kommer straffet att öka till 200-500 tusen rubel.

Således, om och flyga, då:

• gör det så att andra människor var säkra,
• gör det lugnt;
• gör det privat - sin egen eller vänliga - territorium på låg höjd.

Fly medan inte på någonting, men jag vill? Tyvärr den enda vägen ut - åtminstone för tillfället - att köpa just nu, till skifte hade tid att komma till slutet av mars. Det är lämpligt att använda sig av ett transportföretag - "SDEK», SPSR Express eller EMS: deadlines är för små kommer varje order från Kina skickas tidigast 17 februari.

Senare - i teorin - kan importeras demonteras, demonterade maskiner: separata skruvar och motorer, separat hölje Flight styrenhet och så vidare. Allt i olika paket med en pålitlig tidsförskjutning att skicka inte korsa tullen. Eller köp inom landet, vilket är mycket dyrare.

Tyvärr faller under förbudet i stort sett alla flygplan utformade för att flyga på gatan. Och quadrocopter (analoger), och radiostyrda helikoptrar och liknande flygplans / glidare. Om du väljer att ta risken, då först och främst bör du vara uppmärksam på dessa modeller:

Syma X5C (W)

liten copter för gatan. Fördelar: högkvalitativ plast, hållbar design, ett stort antal delar, låg kostnad. Är en modifiering av en videoström. Nackdelar: relativt snabbt bränna motorer, är sköra ben kan bära en åtgärd kamera.

Köp Syma X5C (W) →

WLtoys V686

Flera kraftfullare copter, som är fullt kapabla att bära - inte för långt och nära - en bra kamera. Mycket starkare än X5, men dyrare (inte alla) och svårare att hantera.

Köp WLtoys V686 →

JJRC H16 Yizhan Tarantula X6

Utmärkt, hållbar copter med stora möjligheter. Han kan bära GoPro, även utan kontroll den med fjärrkontrollen. Lämplig för fotografering video enkelt.

Köp JJRC H16 Yizhan Tarantula X6 →

SYMA X8

En mer avancerad och dyr variant Syma X5C storlek Phantom. I motsats till "fem" kan bära en hel kammare. Tyvärr, för att det aktiva upphängnings stabilisera den där, så lämnar fortfarande flera kastrerade maskin. Men det är billigt, hållbart och har en stor gemenskap.

Köp Syma X8 →

Flying 3D X8

Den mest prisvärda av mer eller mindre allvarliga enheter. Ombord finns även en telemetri till display flygparametrar.

Köp Flying 3D X8 →

Cheerson CX-20

Nästan Phantom. Den har en kraftfull borstlös motor som kan öka dragkraft viktförhållande, och på grund av detta - hur länge flygningen och nyttolast. Den kan vara utrustad med reglerbar suspension för GoPro och analoger. flygtid - 15 minuter och det är redan tillräckligt för en kort video. Och hastigheten vid Cheerson CX-20 anständigt. Billig och lätt plast, men mycket bra modifierbara struktur och låg kostnad.

Köp Cheerson CX-20 →

XK Detect X380

Stora, men välkontrollerad copter med ett rimligt pris, sin egen fjädring och videosändningssystem. En av de bästa halvprofessionella alternativ.

Köp XK Detect X380 →

Walkera QR X350 (Pro)

Nästan Phantom. Kan flyga in automatisk uppdragskartan, varaktigheten av flygningen Pro-versionen kommer till 25 minuter. Vägar, svårt att hantera, men tack till styrelsen på grundval av ArduCopter har nästan oändliga anpassningsmöjligheter. Om så önskas, kan det vara att sortera och montera enheten till dess ram. På grund av den enorma samhället är bättre kvalitet och anpassningsersättnings DJI produkter till ett rimligt pris.

Köp Walkera QR X350 (Pro) →

efterord

Alla dessa enheter är föremål för exakt kommande förbudet. Men om du får dem i förväg, kanske kommer att flyga på ett säkert sätt. Förmodligen kommer offentliga organisationer förr eller senare uppnå vissa eftergifter och justeringar i den lag som kommer tillbaka modellflygplan sport. Men i framtiden. Under tiden kommer vi att få ut på något sätt.

---

Denna artikel kommer att öppna en cykel tillägnad en mängd olika flygplan, deras verksamhet, set-up och skapande. Jag kommer att prata om sina egna försök att registrera enheten och sedan överväga små dimensioner drönare som kan utnyttjas.

Såvitt detta ämne är av intresse för dig och vad skulle jag vilja höra först?