Set Eczo.bike tillåter enhet på en cykel, även i lågsäsong i hastigheter upp till 50 km / t

Dmitry Bogdanchikov, chef för marknadsföring Eczo.bike, Diskuterar för- och nackdelar med elektriska cyklar, samt samtal om den fullständiga elektrifiering Eczo.bike cykel som låter dig rida i alla väder med en hastighet upp till 50 km / t.

Dmitry Bogdanchikov

Marknadschef Eczo.bike.

Utan att inse det, har vi gått in i en tid präglad av elfordon. Giroskutery, golfkort, elektriska skotrar, segways och electrocars Tesla elektrosamokaty - det är vår verklighet. Men ingen fordon med en elektrisk motor inte orsakar så många motstridiga åsikter, som el.

Låt oss se om själva principen om deprecieringen av elektrisk cykel cykelEller det kan ändå vara användbar i ekonomin.

Fördelar med elektriska cyklar

På elektrisk cykel kan cyklade. Om du inte inkluderar motorn är den grundläggande principen om cykeln lagras (oftast). På många modeller, kan du stänga av pedalen och med den medföljande motor och därmed bidra motorn.

elektrisk cykel uppskattatVarför människor använder e-cyklar?I många kuperade länder: USA till Korea. I Ryssland alltför många städer med intressant topografi. Där man på en cykel går ner och går upp i armarna på sin järn en annan man på elektrobayka kan resa utan ansträngning.

För dem som vill cykla till arbetet, och inte svettas, elektrobayk - är också. Det är inte nödvändigt efter resan att ta en dusch och byta kläder. Gäller särskilt för dem som vill cykla på samtalen och möten, men på grund av ovanstående skäl kan inte råd med det.

Oupplösligt reser för arbete i samband trängsel och parkering sökning. Då den elektriska tvåhjuliga "häst" kommer in: med en hastighet av elektriska cyklar kan röra sig i trafiken. Men så snart strömmen stiger i röret, är det möjligt att omedelbart köra om. Parkering är inte längre som ett problem alls.

Kör på elektriska cyklar mellan hem och arbete, men bekvämt, men inte så spännande som att gå till en liten cykeltur. Rätt kombination av eldrift och trampa kommer att gå utöver det vanliga och på samma tid att njuta av cykling.

Dessutom kan du kontrollera dig i uthållighet: Ständigt trampa och övervinna hinder. Om personen inte är fysiskt förberedda för sådana laster, utan helt enkelt vill tillbringa mer tid med dig, elektrisk cykel - ett bra sätt ut.

I Europa, elektriska cyklar har ett rykte om transport för seniorer (främst på grund av lagar som begränsar motoreffekten och rörelsehastighet). Om du tittar bredare, det elektrobayk - är frälsning för dem som på grund av olika fysiska begränsningar kan inte som tidigare att driva en konventionell cykel. Det är inte bara i ålder.

Det faktum att elektrisk cykel - det är inte samma sak, att de elektriska skotrar, kommer folk att förstå så snart det är dags att ta bort bilen tills nästa säsong. Elektrovelik lätt att transportera, rena och glömma.

Kanske kan slutföras ode elektriska cyklar. Det är dags att gå till sina nackdelar.

nackdelar med elektriska cyklar

Den första frågan kommer pussel du i början: vad man ska göra med den gamla cykel? Och om det är dyrt, och kärlek, och med honom, du har lidit mycket? Att säga adjö till honom att jag inte ville, men två cyklar tar upp mycket plats.

Elektriska cyklar, naturligtvis underlättar ups när det gäller mjuka kullar. Men egentligen svår terräng måste prova själv. Producenter på bekostnad av små motorer kan minska kostnaderna, samt uppfyller alla rättsliga normer.

En annan betydande nackdel - den laddas. För det första tar det mellan tre eller fler timmar. För det andra, i utloppet inkluderar cykel helt. Dessutom är batteriet snabbt ut i kylan. Detta begränsar användningen av elektriska cyklar under den kalla årstiden.

Kit cykel elektrifiering Eczo.bike

En grupp ryska ingenjörer har satt som uppgift att vrida en cykel med en elektrisk motor inom transportsektorn, som kommer att ha alla fördelar av elektriska cyklar, men kommer att saknas honom kons. Så cykeln designades elektrifiering kit Eczo.bike.

Varför satt, inte bara elektrisk cykel? Eczo.bike kan du använda den gamla cykeln. Den är lämplig för 80% ramar. De viktigaste komponenterna är konstruerade och tillverkade i Ryssland. Batterier tillverkas i Sydkorea, eftersom de gör inte i Ryssland.

Förpackningen är utrustad med en kraftfull central motor. Nu klättra på kullar eller berg i Vladivostok i Sotji kommer inte att vara några problem, liksom längdskidåkning resa.

Cykel med Eczo.bike accelererar till maximal hastighet på 50 km / t på fyra sekunder. Folk som cykla i den allmänna strömmen, uppskattar dessa egenskaper.

Uppmärksamhet gavs till batteriet. Den har en stor kapacitet, särskilt för längre resor (80 km). Dessutom kan batteriet lätt avlägsnas och laddas var som helst från en konventionell strömkontakt i bara en och en halv timme. Uppvärmd avsevärt förlänger batteri velosezon. Värme kopplas på avstånd från ett program på din smartphone.

Styrs av en uppsättning färddator på ratten eller via appen. gasreglage och bromsning är också belägna på ratten.

Nu den första prototypen passerar provtester. Han förfinas och förbättras för att komma ut på våren i serien. Generatoraggregat kommer att vara i ryska.

Utsikterna för elektrisk transport i Ryssland är. Detta kan ses av det ökande antalet elektriska enheter på stadens gator, samt på utvecklingen av ryska ingenjörer, såsom Eczo.bike.