Måste jag värma upp motorn på vintern

Jag vill inte läsa. Kan jag bara svara?

Kort sagt, ja, måste du värma upp. Men inte länge: 3-5 minuter kommer att vara tillräckliga. Under denna tid kommer du att ha tid att borsta bort snö och klarglas is, och sedan kunna sitta ner och lugnt gå om sin verksamhet.

Okej. Och varför bry sig om att värma upp, ger det?

Vid låga temperaturer, tjocknar motorolja, och dess egenskaper försämras. På grund av detta lidande fett vevaxel, kamaxel och andra motorkomponenter laddad. Du behöver ett par minuter till olja Det värmde upp och återställa deras kvalitet och smörjsystem arbeta effektivt.

Motorn tar också tid att gå in det optimala temperaturintervallet. Omedelbart efter starten av botten av kolvarna snabbt värms upp av förbränningsluft-bränsleförhållandet, medan cylinderväggarna fortfarande förblir kalla. För att minska uppstår på grund av förändringar i temperatur stress och förhindra för tidigt slitage på motorn, måste du åtminstone lite att värma honom.

Hmm, är nödvändigt och nyttigt, bara värmer upp där tvister?

Alla skillnader orsakas av försäkringar från tillverkaren att motorerna moderna bilar i uppvärmningen behövs inte. Detta är sant, men bara delvis. I själva verket, rekommendationer dikteras av miljöaktivister, vars krav kväva biltillverkare händer och fötter.

Poängen är att för att upprätthålla stabil drift omedelbart efter start av ECU ökar farten och berikar blandningen tills motorn har värmts upp. Sämre i kyla bränsle avdunstar, så cylindrarna det tjänade mer. Detta i sin tur, medför överskott av tillåtna koncentrationer av giftiga ämnen i avgaserna.

Driftstillstånd katalysatorn, vilket minskar toxiciteten, är avgastemperaturen över 300 ° C. För att undvika onödiga utsläpp Tillverkare rekommenderar att gå direkt efter start. Deras huvudsakliga syfte - bly indikatorer för toxicitet till normal att den snabbaste du kan göra när uppvärmning är på resande fot.

Vänta lite, hur snabbt? Så kanske, och varm på resande fot?

Under belastning verkligen motorn värms upp snabbare, faktiskt. Men samtidigt ökar och slitage. Ännu ej offentliggjort i systemet läget alltför laddade, varför nödvändigtvis minskad resurs enskilda komponenter och motorn som helhet.

Säkerhetsmarginalen gör det möjligt för motorn att dra tillbaka garantitiden utan problem. Men i framtiden kommer att behöva reparationer tidigare än enheten, som drevs i energisparläge. Det är därför bör du aldrig lita enbart på inrådan biltillverkare.

Och vad gör du? Hur värma upp?

Det bästa alternativet skulle vara en kompromiss: lite varm upp motorn, gör det möjligt att gå på tomgång, och sedan slutligen att få det upp till driftstemperatur i rörelse. Eftersom oljepumpen tid att pumpa olja och stabilisera trycket i smörjsystemet. Motortemperaturen stiger, och det kommer att vara redo att ladda.

Att inte ta bort från motorn värme och påskynda uppvärmningen, är värmaren bättre att inkludera inte bara efter starten, och efter ett tag.

För att minska belastningen på bilar med manuell växellåda när du startar, är det önskvärt att inte bara trycka ner kopplingspedalen, men håll den ett par sekunder efter att motorn startar. Ge det ett par minuter innan du ut på vägarna.

Vänta, hur mycket uppvärmningen då?

2-3 minuter kommer att vara tillräckliga. Tja, högst 5. på SDARF statsrådets förordning av 1993/10/23 nummer 1090 "På trafikreglerna" mer allmänt, och det bör inte vara. Och det är ingen mening. Indikationer på att motorn har börjat värma upp, kommer att minska varv efter start och flyttade för att placera pilen temperaturgivare.

Moderna motorer tomgång värmas ganska svagt och motvilligt. Plus, glöm inte om den ökade förbrukningen bränsle. Och naturligtvis, om farorna för miljön.

Och det är det? Du kan gå?

Go - Ja, kör - nej. Temperatur tills pilen kommer inte att träda in i arbetsområdet, och motorn är inte helt värmts upp, är det bättre att inte belastningen. Rör försiktigt och flytta lugnt undvika plötslig acceleration. Se till att värdet på varvräknaren inte överstiger 2500 rpm.

Glöm inte att förutom motorn, i bilen, det finns många andra komponenter och aggregat, som också är i behov av uppvärmning. Transmission, fjädring, servostyrning, lager - allt detta kommer att fungera som förväntat, men när du kör på vägen några kilometer.