"Som vår planet träffades av blixten 19 gånger." Intervju med värdinna Svetlana Demakovoj

Svetlana DEMAKOVA en flygvärdinna i sju år. Under denna tid hade hon att besöka ett tiotal länder och få tusentals anhängare i Instagram, berättar om sin egen vardag. Vi pratade med värdinnan av de arabiska flygbolag och ta reda på vilka åtgärder måste gå igenom för att bli en flygvärdinna, för att bli av med Aeropfobi och varför piloterna alltid utfodras olika livsmedel.

"Du tycker inte om själviska"

- Vad gjorde du innan du blev en flygvärdinna?

- Jag är född i Ukraina och utexaminerades från Kharkov Polytechnic University. Efter att ha studerat situationen i familjen har utvecklats på ett sådant sätt att jag behövde akut att köpa en lägenhet för sin mor: hon är mer än två år som bor i en hyrd. Runt fast om jobb i Dubai, eftersom flyga dit, till skillnad från i Europa och USA, är ganska enkel. Jag bestämde mig för att utföra de arbetsuppgifter och värdinna på restaurang för fem månader.

- Vid vilken tidpunkt besluta att du vill arbeta på himlen?

- I restaurangen hade jag bara en dag ledigt per vecka, och Dubai standarder, också en mycket blygsam lön - $ 500 per månad. Jag visste att dessa inkomster kommer att få arbeta 10 år för att köpa en lägenhet, så jag bestämde mig för att lämna. Många vänner vill vara i luften, eftersom flygvärdinnorna en bra schema och en anständig lön. Jag bestämde mig för att prova, och allt blev.

- Vilka krav som lagts fram till framtidens flygvärdinnor?

- I mitt fall måste du vara flytande i engelska, inte har tatueringar på de synliga delarna av kroppen, för att få gymnasieexamen, vara över 21 år gammal och över 158 centimeter. I vissa företag, bör flygvärdinnorna vara lite högre. I Dubai, är den medicinska-lotnaya kommissionen inte lika stränga som i Ryssland eller Ukraina. Mycket viktigare är hur du visar dig på intervjun.

- Och hur det gick för dig?

- De sökande börjar utvärdera mer tills de gick in i studien. Oavsett hur artigt du kommunicerar via telefon och med andra medlemmar av valet, le eller sitta allvarliga. Alla små saker kan göra en skillnad.

Först gick vi lätta tester aritmetik och engelska: det var nödvändigt att sätta ord i tomrummen och skriva en uppsats. Sedan väntade vi två grupparbeten, där kandidater utvärderas ur ett psykologiskt perspektiv. Varje gruppmedlem ställde en fråga som det finns inget rätt svar. Låt oss säga, ombord på en gravid kvinna, en kvinna med ett barn och en VIP-person. Vem tror du transplantera i business class?

Under diskussionen är det viktigt att visa att du är vänlig, artig och kan vara en del av laget. Om du börjar att övertyga alla som bara din position är korrekt, mest troligt, jobbet kommer att insjunkna: här inte gillar självisk.

Efter varje steg av folket avskärmade så vid intervjuer tete-a-tete är fortfarande om 10 personer. Frågade olika frågor: från motivation för att bli en flygvärdinna och efterbehandling skäl att välja ett visst flygbolag. Du kan bli ombedd att berätta om sina egna tillkortakommanden. I det här fallet måste du ringa de kvaliteter som faktiskt fördelar. Till exempel, är du ansvarig för, och det gör inte kärlek vara sentSom ibland kommit en timme före önskad tid.

- Hur är din vecka?

- Grafen skiljer sig mycket från de ryska flygbolag. Jag hörde att "Aeroflot" flygvärdinnor få en lista över flygningar för en vecka före starten av nästa månad, dessutom är han fortfarande inte slutgiltiga. Under sådana omständigheter är det svårt att tänka sig en personlig agenda. Vi är alla enklare: två veckor före början av månaden skicka den slutliga grafen kan vi gå vidare till att påverka.

Flygvärdinnor delas in i grupper vars prioritet ändras. Ibland är jag hundra procents sannolikhet kan få alla flygningar som jag vill. Samma sak gäller för helgen, vilket jag definierar själv. Men innehåller varje månad andra prioriterade grupper, så ibland din begäran inte kan uppfylla.

I genomsnitt varje månad har vi 15 flygningar. Under sommaren och vintern finns det mer, eftersom alla går på semester. I november, jag har bara fyra flygning, och de andra dagarna - i helgen, men det är inte alltid fallet. Den maximala transporttiden på min flygbolaget - 6 timmar och 30 minuter, så mycket långa flygningar inte hända.

- Hur förbereder du dig innan avresa?

- Var noga med att försöka få lite sömn. Om den främre delen av en natt flygning, sedan tvinga mig att ligga ner i minst ett par timmar. Sedan, för att bara 60 minuters tid samla resväskan, fräscha upp och make up. Nu är jag i Tanzania, så jag tog saker i enlighet med väderförhållandena vid tidpunkten för ankomsten. Om du vet att flyga i kallt Prag kan fånga från Dubai varma tröjor.

Viktig punkt: 12 timmar före flygningen till slut att dricka alkohol - kan kontrollera. På flygplatsen, du måste vara en timme före avgång.

- Reguljärflyg påverkar hälsan?

- Jag har arbetat i sju år inom flygindustrin, men jag mår bra. Men tjejerna vet som lämnar efter ett år, eftersom de sjuka, gå ner i vikt, eller omvänt, är gödning. För mig är detta inte sker.

Naturligtvis är det påfrestande för kroppen, eftersom trycket är i ständig förändring, men vi har inte långa flygningar över långa avstånd, liksom i andra flygbolag, så jag inte har hälsoproblem. Tidsskillnaden i ett annat land, i vårt fall högst 3 timmar, så jetlag Jag inte heller bry sig.

"Detta arbete är som en drog"

- trodde att det var en flygvärdinna är cool, eftersom det är möjligt att se världen. Hur ofta i uppdrag visar sig att se staden där du kom?

- Allt beror på tid och plats. Det finns korta turer av 11 timmar, vilket är bara tillräckligt för att bo på hotellet, och ibland vi stanna i landet i fyra dagar - detta var i Bratislava. Fri tid kan användas som det vore önskvärt: att ta en utflykt för att besöka en nattklubb eller gå till observation däck. Vissa kolleger stannade i hotellet eftersom vi var i landet många gånger, eller bara trött, men jag försöker att se nya platser, för att göra intressanta bilder i Instagram, eller hitta kall kaféer.

- Hur ofta får ta en semester?

- min flygbolaget erbjuder 30 dagar om året, men du kan bryta ner dem som du vill: double 15, trippel 10 eller sex gånger på fem dagar. Jag brukar använda det senare alternativet, och lägga till helgen, vilket jag väljer själv till prioriterade månader. Ibland fem dagar, förvandlas därmed till tre veckor.

- Alla flygvärdinnor ser sPic och spänn. Vad är orsaken en sådan vördnads inställning till utseende?

- Vi är i ansiktet av flygbolaget, så det är viktigt att matcha varumärket och upprätthålla bilden. I vårt fall, vi får bara brun ton i kläder och make-up och i Emirates mer tillgänglig och rött. Dessutom ljusa läppstift för dem en obligatorisk del - en del av uniformen.

- Vad händer med flygvärdinnor, om de ser lite stout, eller inte så presentabel som tidigare?

- Jag älskar min flygbolag, för här får du en annan uppsättning kläder, om du slår upp den extra vikten. Från tid till annan jag träffar full av kollegor, och de fungerar tyst. Vissa företag har vevlagret: att bli en flygvärdinna inte fungerar, om du väger mindre än 50 kg. Jag tror att det är logiskt att införa en övre gräns och att alla var ungefär samma område. Sådan är företaget Air Arabia: säga några flickor som är villiga att ta dem, om de förlorar i vikt.

Ålder är inte heller ett problem. Hos oss flyga kvinnor över 50, eftersom det i Förenade Arabemiraten om pension ledighet i 65 år. Begränsningar i vårt företag där, men i Emirates är benägen att tro att efter 45 till arbetet längre önskvärda.

Även om det är svårt att säga när jag vill lämna flygplanet. Från början trodde jag att tillbringat mer än fem år, men det har varit sju, och jag planerar inte att stanna där. Detta arbete är som en drog. Du stannar, eftersom det finns en hel del privilegier.

- Vilken typ av privilegier?

- Fina grafik, en hel del helger och helgdagar, och bra försäkring rabatter. Det finns ett särskilt system med vilket du kan köpa en biljett för 50% eller 90% billigare för sig själva eller nära släktingar. Om flygningen är full, kommer du inte ta. Men detta sällan händer, och valet av flygbolag enorma: mer än 50 varianter över hela världen.

- Vilken typ av nödsituationer för allt det arbete ni har stött ombord?

- De flesta olyckor inträffar under start och landning. Verkligen fruktansvärda situation har inträffat endast en gång. Vinter i Dubai framstod som det dåliga vädret som hagel. Vi flög i Afrika och under uppstigningen var i en mycket stark turbulens. Vi skakade, och passagerare som satt nära vingen såg en blixt av brand. De trodde att vi bränner, och började skrika.

Ut ur plats, ingen av flygvärdinnorna kunde inte på grund av flygvärdinna på uppgång, även bör fästas - annars kommer vi att kräkas. Det enda som återstod - be passagerarna att behålla lugnet.

Vi tittade på varandra under tystnad och helt enkelt bad.

Som ett resultat, när riskzonen ligger bakom oss, rapporterade piloterna händelsen på flygplatsen och vi ombads att återvända till konsten kontrollerade flygplanet. Det visade sig att vår planet träffades av blixten 19 gånger.

- Hur flygvärdinnor för att hantera sådana situationer, hålla ditt ansikte? Har du inte rädd?

- Vi får lära hur man beter sig i en nödsituation, men i själva verket svaret hos individen. Det är en sak - att höra om incidenter, sitter vid skrivbordet, och en annan - att se dem med egna ögon. Man vet aldrig hur reagerar tills du råkar problem. Panik kan inte klandras, eftersom stunder av hemska människor glömmer mer och agera på instinkt.

- Är det sant att det finns ett kodord för nödsituationer?

- Ja. Vi använder det när du behöver informera piloterna om förekomsten av terrorister ombord. Angriparna kommer att vilja få dem in i kabinen, men vi säger kodordet, och de inser att allt annat sägs under tvång, och därmed öppna dörren i alla omöjliga fall. Uppgiften för ordningsvakter - att göra allt som piloterna var säkra.

- Hur kan man hantera rädslan för att planet skulle krascha, eller något går fel?

- dödades i en bilolycka några tiotals gånger mer, så jag inte har rädsla före flygningen. Sedan den första flygningen i Hurghada 2008. Jag blev kär i himlen, och sedan dess har jag tänkte: "Herregud, vilken vacker flygvärdinna!" Nu försöker jag att hålla en positiv attityd. Det förefaller mig som tankens kraft, vi attraherar både bra och dåligt i ditt liv. Om du tänker på katastrof, det verkligen händer. Låt ödet avgöra om avsedd att brytas, så var det.

Vissa till och med kan inte komma på ett plan - i detta fall är det nödvändigt att vända sig till en psykolog. Andra kommer ombord, men mycket erfarna. Om det finns spänning, låt flygvärdinnor om honom. Vi kommer att prata, kommer att hjälpa lugna och distrahera från de negativa tankar. En annan liv hacking: syssla med något under start och landning tid, så att inte lyssna på motorljudet. Oftast är det skrämmande. Men det viktigaste - inte dricker alkohol. Dessa drycker inte slappna av, men bara förstärker uppfattningen.

"Piloter bör inte äta samma mat"

- Varför alla applåder efter landning?

- Ärligt talat, gör att endast rysktalande passagerare. Själv förstår inte varifrån det kom tradition klappa piloterSom är belägna i kabinen och inte höra någonting. Jag försöker att överföra applåder och tacksamhet, om de var, men det är lite konstigt. I Europa och Amerika, gör ingen.

- Vad situationen i planet mest reta dig?

- Jag är säker på att många flygvärdinnor irriterande när de två alternativ som föreslås rätter passagerare väljer den tredje. Antag fisk, som inte är det.

Jag gör inte heller som att folk sitter med hörlurar vid en tidpunkt när vi ber om dem. De lyssnar noga på dig, inte förstår någonting, ta bort enheten och bad att upprepa. Egentligen är det omöjligt att förbereda i förväg samtalet? Vagn med mat sedan rör sig långsamt. I sådana situationer kan vi bara hålla tyst och le.

Vissa passagerare tryckte på knappen ringa och be om vatten. Du tar, och mannen plötsligt inser att han vill choklad. Då måste man gå tillbaka 15 meter över kabinen, och att tänka, varför kan vi inte säga alla önskningar på en gång?

Rasande när en fem timmars flygning strax före landning, passagerare börjar löpa på toaletten, även om de ombads att spänna upp.

Det är för alla flygningen inte kunde göra sin sak? Dessutom rapporterar vi om förberedelserna för landning 30 minuter innan det började, men promenader genom kabinen start vid exakt det ögonblick när man gör detta redan får inte.

Märkligt nog, när folk börjar att ta väskor och rusa till dörren omedelbart efter landning. Så ofta gör på flyg till Indien och Bangladesh. Varför gå upp när board "Spänn fast säkerhetsbältet" inte inaktiv? Dessutom finns det fortfarande 20 minuter till parkeringsplatsen, och sedan en bussresa med dem.

- De piloter och flygvärdinnor att äta samma mat som passagerarna?

- Nej, vi äter annorlunda. Standarden låda med frukt, choklad, smörgåsar och varm mat, såsom ris med kyckling eller något vegetariskt. Det är viktigt att piloterna inte bör äta samma mat, så att i händelse förgiftning en av dem kvar i exakt ordning. Denna regel är mycket strikt.

- Inför berusad bråkmakare ombord?

- Personligen var jag inte så här, men de andra killarna pratade om liknande fall. I salongen kan du inte göra din egen alkohol till flygvärdinnorna kunde följa passagerarens tillstånd och vet exakt hur mycket han drack. Människor fortfarande kan smuggla en flaska whisky och töm den rakt in i planet. Sedan börjar de slåss, att hålla sig till flygvärdinnor, piloter sönder. För sådana fall finns det speciella verktyg som vi uppsatt på passagerarsätet. Vi använder liknande medel sällsynta, men ibland är det lättare att fastställa en människa, så att han inte skadar någon.

- Nyligen inträffade i RysslandRyssarna hade sex i en stol och slog flygplanet på video en situation där flygvärdinnor fann passagerarna på planet intima smekningar. Vad gör du i sådana fall?

- Jag har hört från andra flygvärdinnor, att detta är möjligt. Oftast sådana situationer uppstår på en lång över natten flygning, när förvaltare inte runt. Passagerare kan gå på toaletten, men i vårt fall är alltid nära personalen, så det kommer inte att fungera.

Jag fick veta att en gång på en rysk flygning till sätena nära nödutgången, där benutrymmet är mer flicka var täckt med en filt och pleasuring kille. Inuti fanns några passagerare, så att kabinpersonalen tycks ha gjort anmärkning när allt var över.

Jag vet inte vad som skulle ha uppträtt i en sådan situation. Ibland även måste sluta kyssas, eftersom vi har ett arabiskt flygbolag. Kan sitta bredvid paret som detta beteende är helt oacceptabelt.

"Cool, du är inte bunden till kontoret"

- Hur många flygvärdinnor tjäna?

- Den exakta siffran kommer inte att nämna eftersom lönerna beror på antalet timmar som du flyger. I genomsnitt, visar det sig cirka 3500 dollar. Emirates har mer, men skillnaden är liten - ungefär $ 300 för ekonomiklass anställda. I Ryssland är lönen mindre.

- Vilka tjänster eller program använder för att förenkla arbetet och livet?

- Vi har en inhemsk flygbolag app som låter dig spåra schemat flygningar. Dessutom använder jag ofta offline kartor för MAPS.ME resenärer, service för bokning Airbnb egendom, en ansökan söka efter en gratis övernattning och förtrogenhet med lokala Couchsurfing.

- vad man ska göra på din fritid?

- Jag försöker att läsa, titta på en film eller göra sin egen blog i Instagram, där jag talar om arbete och resor. För två månader sedan, jag gick med i en idrottsförening och nu går jag till yoga klass, pool och gym. I allmänhet, jag blev involverad i kondition och på alla sätt försöka följa egen hälsa. Sport ger energi, och jag gillar det.

- Vad är mest lik ditt jobb?

- Jag älskar himlen, och varje gång jag går på en flygning med ett leende. Jag gillar den livsstil stora att du inte är bundna till kontoret och ständigt möta nya människor från olika länder. Tidigare har jag inte visste vad Nicaragua och sedan flög med en kille som föddes där.

Layfhakerstvo från Svetlana Demakovoj

• Drick mycket vatten före flygningen och under den. Detta kommer att bidra till att förhindra uttorkning. Det är inte tillrådligt att ersätta den på kaffe, te och alkohol, eftersom de tvärtom bidra till torr hud.
• Klä sig bekvämt. Korta shorts, klackar och en tunn blus är inte det bästa alternativet för flygningen, eftersom planet kan vara kallt och filtar tillhandahålls inte överallt. Ta en varm jacka och en speciell kudde att sova för att må bra. Och inte sitta på plats alla 5 timmar för att bedöva lemmar inte.
• Jag tror vad du vill engagerad ombord. Advance ladda ner din favoritmusik album eller filmer som du vill titta på. Dessutom flygningen - den perfekta tiden utföra de uppgifter du lagt upp på obestämd tid.
• Flyga utan smink. Tonala ram tillåter inte huden andas. Det bästa alternativet - en mask och fuktighetskräm. Men rosenvatten, som rådet, många makeup artister, sprutning är inte nödvändigt. Det är mycket torr hud.
• Om en lång flygning, väljer platser i förväg. De flesta är nära nödutgången, eftersom benutrymme mer. Men för komfort kommer att få betala lite extra. Om du är rädd för turbulens, kom ihåg: alltid i planet skakar på svansen och framför hytten känns mindre.