10 misstag på vägen som även erfarna förare ofta gör

1. Du ignorerar trafiksignaler

Alla vet att du inte kan åka om trafikledaren har ryggen mot dig. Men hur kommer du ihåg innebörden av resten av hans gester? Det är väldigt enkelt - kom ihåg rimet:

Håll dig på plats om trafikledaren är vänd mot eller med ryggen mot dig, eller hans stafettpinne pekar åt höger eller uppåt.

Sväng höger om stången pekar rakt mot dig. Om den pekar åt vänster kan du köra rakt, svänga och vända.

Var uppmärksam på andra gester från trafikledarna - de listas i regler.

2. Du viker inte för bussen

När en annan bil drar sig bort från trottoaren eller parkeringen behöver du inte vika. Hennes förare måste vänta tills det bildas ett gap i strömmen. Men många glömmer det när det gäller bussar och minibussar som går från slutar, behöver agera helt annorlunda.

Om du rör dig längs banan bredvid bussen och den stannar i "fickan" eller på högra sidan av trottoarkanten och visar en vänster sväng, måste du låta den passera. Även om det finns flera bussar.

3. Du kör en korsning av motsvarande vägar som inte följer reglerna

Om ett fungerande trafikljus är installerat vid korsningen är skyltarna med lägre prioritet inte längre giltiga. Detsamma gäller för korsningar med trafikledare.

Om det inte finns trafikljus och prioritetsskyltar anses korsande vägar vara ekvivalenta i två fall:

• De är av samma typ: båda med hård yta (asfalt, grus, betong) eller asfalterade.
• Motsvarande skylt har installerats - ett svart kors i rött triangel.

huvudsaken regeln vid korsningen av motsvarande vägar - hoppa över spårvagnar och fordon som närmar dig till höger. Fotgängare har alltid prioritet, på alla motorvägar och korsningar.

Vad händer om fyra bilar möts vid korsningen av motsvarande vägar och alla behöver gå framåt? Då visar det sig "dödläge": alla måste sakna någon. Men ingen vill göra det, och det finns det propp.

I trafikreglerna beskrivs inte denna situation och man tror att förarna i detta fall måste agera enligt överenskommelse. Det vill säga att någon måste låta en passera, annars kommer alla att stå.

4. Du gör en avstickare när endast omkörning eller omkörning är tillåten

Först och främst måste du vara tydlig om skillnaden mellan dessa begrepp.

• Omkörning - det går alltid till kommande körfält för att komma före fordonet i rörelse.
• Förskott - det här går förbi bilar som rör sig i samma riktning, när du samtidigt inte går in i det kommande körfältet.
• Omväg - övervinna fast hinder. Det kan vara en fungerande byggutrustning, Vägolycka, främmande föremål (till exempel stenar eller stor last som föll på vägen), en trasig bil med en aktiverad varningslampa och ett nödstoppskylt. Men en buss eller en minibuss vid avstigning av passagerare tillhör inte fasta hinder.

Du har inte rätt till en omväg i följande fall:

• När det finns möjlighet att köra till höger, utan att lämna den kommande körfältet eller på vägsidan.
• Om på väg fyra eller fler ränder.
• Om fordonet du vill kringgå stående innan du flyttar.

Dessutom får man inte gå in i spårvagnsspåren i motsatt riktning för denna manöver.

Om vägarbeten med ett etablerat "Omväg till vänster" -skylt har blivit ett hinder, har du rätt att korsa en kontinuerlig (inklusive dubbel) och kringgå dem i motsatt fil. Det är sant att du måste missa bilarsom rör sig längs den.

5. Du går förbi under fel förhållanden

Detta är en av de farligaste manövrerna och är ofta förbjuden. I punkt 11 i SDA du hittar alla fall där omkörning inte är tillåten. Till exempel:

• vid reglerade och icke reglerade korsningar om du kör på en sekundär väg;
• vid övergångsställen, järnvägsövergångar och 100 m från dem, liksom i många andra områden med begränsad sikt;
• bilen framför dig tar omkörning eller svänger åt vänster;
• bilen bakom dig har börjat passera;
• det finns fyra eller fler körfält på vägen;
• den fria delen av den kommande körfältet räcker inte för dig att köra om, och du kommer att skapa hinder för andra trafikanter.

Tänk två gånger innan du går förbi. De sparade minuterna är ofta inte värda risken.

6. Du går in i en våffel eller korsning med en trafikstockning

Våffelmarkeringar är utformade för att visa föraredär korsningsgränserna är. Och gå till den eller själva korsningen du kan du först efter att alla bilar är färdiga och fotgängare har korsat körfält i din riktning. Om du redan har gått in i korsningen på den gröna måste du slutföra manövreringen, vare sig det är en passage, en sväng eller en körbyte. Och det spelar ingen roll vad trafiksignalen är, om det inte finns några stopplinjer framför den vid korsningen.

Men om det är trängsel på vägen har du ingen rätt att gå till en korsning eller våffelmärkning. Problemet är att det inte finns någon definition av en trafikstockning i trafikreglerna, så varje anställd Trafik polis tolkar konceptet på sitt eget sätt. I allmänhet, om bilar står eller rör sig mycket långsammare än genomsnittet på denna vägsträcka, ska du inte åka dit och komplicera situationen.

Även om någon tutar dig bakifrån, ska du inte reagera. Det är svårt att behålla lugn bara de första gångerna. Du vill inte betala böter eftersom någon har bråttom efter dig?

7. Du bytte inte dina skor i tid

Vi pratar om att använda däck som är dåligt slitna eller utom säsong. Att inte byta ut däck i tid innebär att riskera inte bara pengar utan också ditt liv.

I Artikel 5 i SDA riktlinjerna för återstående slitbanedjup för olika beläggningar beskrivs. Om däcken har nötningsindikatorer är allt enkelt: du tvättar före dem, sedan - till däckkopplingen. Om inte, måste du sortera kategorierna och beväpna dig med en linjal för att mäta den återstående slitbanan.

För alla fordon som kan köras med rättigheter kategori B, inklusive för personbilar, är denna standard 1,6 millimeter. Och för en motorcykel - hälften så mycket. Ju tyngre bilen och desto farligare är den, desto djupare bör slitbanemönstret vara.

Även om dina däck är relativt nya och passar säsongen kan du ändå stöta på böter. Till exempel, om det inte finns tillräckligt med muttrar på hjulen, slitbanan har skalats av eller om däck av olika slag är installerade på samma axel, inklusive med och utan dubbar, är detta också ett brott.

8. Du märker inte tidtecknen

Skyltar på gul bakgrund - tillfälliga begränsningar eller ändringar av de regler som vanligtvis gäller i detta område. De installeras ofta på grund av vägarbeten, cykeltävlingar eller andra evenemang. Tillfälliga orange markeringar används också ibland.

Vilken är prioriteten för skyltar och markeringar i detta fall? Från topp till botten - från det viktigaste till det svagaste:

• Gula tecken.
• Vita tecken.
• Orange markeringar.
• Vita markeringar.

Observera gula skyltar som krävs: straff för att bryta mot reglerna det sammasom för vanliga skyltar. Om de gula tecknen strider mot de vita måste du vägledas av de gula. Samma sak med markeringarna: du måste köra i orange, inte vitt.

I det här fallet kan skyltar på en gul bakgrund avbrytas med skyltar på en vit bakgrund. Trafikpoliser ofta försöker bevisa tvärtom, men det finns ingen sådan klausul i reglerna.

9. Du lämnar olycksplatsen innan polisen anländer

Om du har parkerat och repat staketet är det osannolikt att du någonsin skulle oroa dig för dess öde. Men det här är en olycka, så det enda rätta beslutet är att stanna kvar och ringa polisen. Annars kan infrastrukturägaren (staket, parkeringsstolpe, vägg etc.) göra det.

Att lämna en bensinstation med en slang i bensintanken är också en olycka. Den goda nyheten är att slangpistoler nu är magnetiserade. Om ett sådant element dras kommer det inte att gå sönder - det är säkrare på detta sätt.

Varför kan du inte lämna olycksplatsen? Kanske fångades situationen på en videoövervakningskamera eller så registrerades ditt nummer av vittnen. I sådana fall riskerar du att förlora dina rättigheter eftersom du flydde från olycksplatsen.

Men det finns undantag: om en person skadas till följd av olyckan och du inte kan vänta på ambulansen, så du själv tar honom till sjukhuset, detta anses inte vara ett brott. Men då ska du omedelbart återvända.

Oavsett hur allvarlig olyckan är, om du flyr från olycksplatsen kan du göra det beröva rättigheter i 1-1,5 år eller arresterad i 15 dagar. Ja, för det repade staketet.

Tänk om du träffades på parkeringen? Titta på inspelningar från kameror. Även om du bestämmer dig för att inte väcka talan inför domstolen finns det en god chans att reparera stötfångaren eller skärmen på bekostnad av den person som är ansvarig för olyckan.

10. Du säkerhetskopierar vart du vill

Du kan förlora dina rättigheter, även om du bara ger tillbaka det lite på fel plats. Goda nyheter: webbplatser där sådana förbjuden, inte så mycket. Dessa är korsningar, tunnlar, övergångsställen och järnvägsövergångar, transportstopp samt broar, korsningar, korsningar och områden under dem, platser där åtminstone en riktning syns mindre än 100 m från vägen.

Det finns också mer icke-uppenbara normer. Om du till exempel passerar bakåt under en "tegelsten" kan trafikpolisen tolka detta som en avfart till en enkelväg, som fylld böter eller till och med berövande av rättigheter i upp till sex månader. Om "tegel" installeras vid ingången till gården är detta minus 500 rubel.