Chelyabinsk "Pentagon" och glömda barn: 5 roliga historier från taxichaufförernas liv från olika städer

1. Ulyanovsk

Vlad

Taxichaufför från Ulyanovsk, författare till kanalen BombilaGram Telegram.

Vår stad är uppdelad i två delar av en flod, och människorna på båda sidor är helt olika. Det var svårt för mig att arbeta i Zavolzhsky-distriktet - där invånarna styrs av de gamla namnen på platser som länge har varit borta. Detta område byggdes under sovjettiden, och många platser är namngivna med nummer: 32: a butik, 44: e marknaden. Området är litet, många taxichaufförer är lokala, så folk är vana vid att säga något som "Kör upp till höger om det rostiga staketet där den röda mongelns kennel brukade vara." Ingen navigator hjälper här!

Höger bank är mycket större, taxichaufförer känner inte det så bra, så passagerarna talar på ett mer enhetligt sätt. Vi har också en mystisk plats som heter "Charka". Många passagerare bad att stanna där, men jag förstod fortfarande inte vad det var. Kanske också någon form av butik som inte längre finns. Men jag kunde ungefär bestämma var jag skulle bromsa när jag fick frågan: "Stanna vid Charka."

Under arbetet lärde jag mig att det finns en stadslegend om floderna Sviyaga och Volga. Påstås att människor som bor mellan dem är mer benägna att uppleva negativa känslor. Själv märkte jag inte detta - mellan dessa floder finns det bara de mest välmående områdena i staden.

Jag arbetade som taxichaufför i andra städer och märkte att invånarna i Ulyanovsk har sin egen dialekt: vi uttalar ord lite utsträckta, vi vill särskilt rita bokstaven "o" i slutet av orden.

2. St. Petersburg

Evgeniy

Taxichaufför från St Petersburg.

Jag började mina äventyr på min andra arbetsdag. Mot kvällen kallade de en bil till en by i utkanten av St Petersburg. Jag kommer fram till en punkt på kartan och befinner mig... mitt på fältet. Framför mig står en man med en spade och en tung väska i händerna. Min första tanke är: "Vi måste slå ner!" Men hjulen gled i marken, och vid den här tiden kom mannen upp och började berätta att han bara akut behövde svart jord! Det visade sig att hans fru hade gått på affärsresa och bad att transplantera blommor. Och han drack hela veckan och glömde att göra det. Hans fru anländer i morgon klockan 6, butikerna är redan stängda - så han bestämde sig för att gräva upp mark i fältet.

Hur många passagerare jag inte hade i St Petersburg! Partideputerade, präster, till och med en rådjur från Yakutia, som har rest över hela världen. I Sankt Petersburg är den svåraste tiden för taxichaufförer lunchrusningen i Admiralty-distriktet. De gillar att beställa två eller tre bilar, köra den första som bryter igenom trafikstockningar och avboka resten. Därför kopplar många förare bort vid lunchtid eller går till jobbet i andra delar av staden.

Den mest kontroversiella platsen i centrum är Dumskaya. Det är en festgata full av underjordiska barer. På natten kan du se människor i alla stater där. Nästan alla passagerare somnar under hemresan. I allmänhet blir skillnaden i kontingenten på olika områden synlig på kvällen: någonstans somnar de tidigt, någonstans går de inte och lägger sig, Kupchino lever sitt eget liv och Nevsky-distriktet - sitt eget.

Men den sovjetiska Sankt Petersburgs intelligens finns. Jag gillar att köra människor över 50 år. De är vanligtvis öppna och vänliga, de berättar många intressanta saker. Jag körde ofta en kvinna från staden till regionen där hennes man bodde och arbetade, det tog två timmar att komma dit. Så hennes man lät mig inte gå tillbaka förrän jag hade ett mellanmål: han gjorde mig te och smörgåsar, tackade honom för att han hade fått sin fru i god hälsa.

I allmänhet har jag många bra historier kopplade till resor till Leningradregionen. Till exempel körde jag en gång en kvinna till en dacha, och hon gav mig en massa grönsaker från trädgården i gåva. Jag blev så rörd av detta att jag tog henne tillbaka till staden gratis. Även om jag en gång kallades till en avlägsen by i LO, där en man behövde en taxi för att komma till... en butik i samma by. Det visade sig att han inte ville smutsa sina gummistövlar. Designad för att gå i pölar och lera. Dessutom betalade han mig med en burk av förändring. Det var roligt, men jag tog det ur principen.

3. Chelyabinsk

Evgeniy

Taxichaufför från Chelyabinsk.

I vår stad finns det en plats som alla taxichaufförer inte gillar - det här är Chelyabinsk Pentagon. Detta är namnet på en stor hyreshus på Tchaikovsky Street. Det har cirka 1 000 lägenheter och 28 ingångar, varav några ligger på gården. Om ingångsnumret inte är markerat i ordern finns det ingen chans att snabbt hitta en passagerare.

Städer i Chelyabinsk-regionen är ofta rent inlandet. Jag märkte att de som kommer från små bosättningar ofta är rädda: ”Varför kör du så fort? Kan du bygga om mindre ofta? " För dem ser rörelsen i mitten för vild och kaotisk ut, även om vi är vana vid det på det sättet.

Det finns namn som alla invånare i Chelyabinsk känner till, men de som kommer från andra platser kommer inte att förstå. Till exempel "sneda innergårdar", "Eaglet", "ljus", "Aurora", "hamnar" - och detta är bara i Leninsky-distriktet. Fem våningar byggnader i vår stad kallas ofta "sju våningar pyataks" - det här kommer från en Chelyabinsk-grupp. Vi har också vår egen "Genève" - ​​ett elitkvarter i förorterna.

Våra människor är trevliga på många sätt. Jag har haft fall då en beställning avbröts efter en lång väntetid, en person lämnade, bad om ursäkt och betalade för driftstopp och lade till ett tips ovanpå. Det är alltid väldigt coolt, även om det självklart är det coolaste med tillräckligheten för människor och coola historier. Vad händer i en taxi!

Om du ofta använder taxibilar installerar du Citymobil-appen. Det är en av de ledande transportbeställningstjänster som finns i många Rysslands städer och utvidgar ständigt sin geografi. Förresten ger Citymobil nya kunder 10% rabatt på de första 10 resorna. För att få det, installera programmet, registrera dig och ange kampanjkoden CITYHAKER.

Ladda nerQR-kod

Citymobil - beställ en taxi

Utvecklaren: City-Mobil

Pris: Gratis

Ladda nerQR-kod

Citymobil - beställ en taxi

Utvecklaren: Citymobil

Pris: Gratis

4. Moskva

Maxim

Taxichaufför från Moskva.

Av en viss tillfällighet har de konstigaste orderna alltid hänt mig på Arbat. Till exempel en gång körde jag en familj med ett treårigt barn från en restaurang. På vägen somnade alla. När vi anlände väckte jag passagerarna, de kom ut och jag körde 10 meter bort och stannade för att röka. Plötsligt såg jag med perifer syn att de glömde något i baksätet. Jag vänder mig om - det är ett sovande barn! Jag ringde mina föräldrar, men de insåg inte ens direkt att de hade glömt sin son i taxin. En annan order från Arbat åtföljdes av en enorm kommentar, där passagerarna varnade för att de var "berusade, men väldigt roliga" och bad om ursäkt i förväg. Till slut var det verkligen den roligaste resan i mitt liv. De skämtade mycket och sjöng bra, jag stängde till och med av radion och lyssnade på dem hela vägen.

Under en period arbetade jag i ett Rolls-Royce Phantom. Under denna tid hade jag många order från kändisar: kända sångare, till och med samma "Rysslands gyllene röst", TV-presentatörer och komiker. En gång körde jag VD för en stor livsmedelskedja och hela vägen frågade han efter min åsikt om produkterna i deras butiker. Jag svarade ärligt att det var en fördröjning och undermålig, och han skrev ner det i en anteckningsbok. Det var trevligt!

Det är väldigt coolt att arbeta i Moskva City-området. Det finns en trevlig och trevlig kontingent. Jag märkte att passagerare därifrån var de mest artiga och lämnade ofta recensioner i ansökan.

5. Voronezh

Andrei

Taxichaufför från Voronezh.

Jag arbetade väldigt intensivt i en taxi - till exempel på två år kunde jag köra 300 tusen kilometer. Han reste ofta till olika städer, bara en långväga taxichaufför. Jag har alltid försökt ta reda på vilka intressanta saker jag kan träffa på vägen, stanna och se. Jag såg ofta roliga namn. Vad är till exempel Ublya-floden eller Vydropuzhsk-bosättningen!

I Voronezh själv är det ganska bekvämt att vara taxichaufför. Jag har inga preferenser, arbete på alla områden går ungefär lika. Passagerare, som alla människor, är väldigt olika - de är trevliga och väluppfostrade, de är oförskämda. Personligen märkte jag att graden av utbildning vanligtvis inte beror på ekonomiskt välbefinnande.

Det fanns också roliga situationer. En dag fick jag till exempel köra en kvinna som flyttade. Hon hade många väskor och väskor som fyllde hela bagageutrymmet och baksätet. Hon kunde inte stänga bagageutrymmet själv, jag gick ut för att hjälpa henne och sa till henne att gå in i bilen. På vägen får jag ett samtal från avsändaren: "Var är du?" Jag svarar att jag tar en passagerare på beställningen. Sändaren säger: "Är passageraren exakt med dig?" Jag vänder mig om och ingen är där. Kvinnan verkar ha gått för att hämta nya väskor, och jag trodde att hon redan var i bilen. När jag återvände efter henne var hon rasande och skrek att jag hade stulit saker från henne. Men till slut ordnade vi upp det och skrattade tillsammans över den här löjliga situationen.