Test Drive: GPS-navigator mot navigator med GLONASS / GPS

Det förmodas att de navigatörer GLONASS / GPS har ett antal fördelar i noggrannhet och stabilitet jämfört med konventionella med GPS-system för navigation. För att se hur detta är sant, det var genomfört en provkörning navigering med GPS och GLONASS / GPS i stadsmiljöer.

stad:

Moskva

modeller navigatörer

Lexand ST-5650 PRO HD (GPS only)På chipset SiRF Atlas V.
Lexand SG-555 (GLONASS / GPS), Chipset MStar.
programmet "Navitel 5" på båda navigatorer installerat.

Test Ämne

"Cold start" tid (på enheten för att möjliggöra positionering) navigation stabilitet, dess riktighet och batteritid navigator.

testförhållanden

Prylar är inte ansluten till cigarettändaruttaget, som är monterad på vindrutan bredvid varandra. Program navigation är inaktiverad "bindningen till vägen" - det automatiskt "lockade" till den visade Karta bilen till närmaste väg och berövade oss möjlighet att se skillnaden i noggrannheten hos bestämningen koordinater.

kallstart

Införandet av båda navigatörer hänt utomhusparkering, långt borta från hus och träd som teoretiskt kan störa mottagningen satellitsignalen. "Cold start" tiden var ungefär densamma - ungefär fyra minuter för båda enheterna.

På den breda gatan

Vid körning på gatan är inga problem Rusakovskaya sågs inte heller GPS-navigator, eller hans två system motsvarigheter. Är att modellen fungerar endast med GPS, auto med jämna mellanrum "swerved" till spårvagnsspår, sedan till trottoaren.

District höghus

Inom området höghus i hörnet av Rusakovskaya och tredje ringvägen periodiska fel inträffade i båda enheterna. GLONASS / GPS ibland "tappade i" på gräsmattor, men snabbt korrigerat felet. GPS-navigator gång för att visa, om bilen passerat genom huset.

garage

Som en testplats för att testa valdes garage "Auchan Sokolniki". Här GLONASS / GPS för första gången visade en klar överlägsenhet. I den smala passagen mellan "Auchan" och väggen som separerar territorium från järnvägen, definieras två-systemet navigatör läge utan avvikelse. Navigator med GPS i samma förhållanden visar maskinen på taket av stormarknaden är på rätt spår.
Att under taket, GLONASS / GPS förlorat kontakten först i slutet av kongressen parkering och GPS-navigator slutat fungera direkt. På samma sätt, på vägen: GPS-Navigator fånga satellitsignaler endast en gång under bar himmel, släpande med 5-10 sekunder på två systemmodell.

tunnlar

Vid ingången till tunneln under Taganka Square två navigationssatelliter samtidigt förlorade. Men på den plats där valvet har clearance (ungefär i mitten av tunneln) GLONASS / GPS under en längre tid, återupptog jag arbete och hittade flera satelliter. Navigator GPS med en enda lumen ignoreras och togs i drift endast vid utloppet av tunneln.
Tunneln under Arc-området, båda enheterna visar liknande avvikelser och förlorad signal samtidigt.

District höghus

"Moscow City" var bara besökt under mätplatsen, där navigatorn kunde "se" mer än GLONASS satelliter än GPS. Bredvid huvudstadens skyskrapor Lexand SG-555 tar emot en signal från de sju ryska satelliter och fem USA. Lexand ST-5650 PRO HD någon gång visas att vi är någonstans på taket av en byggnad.

Antal satelliter

I tiden av test GLONASS / GPS-navigator hela tiden visas i cirka 9-10 GPS-satelliter och GLONASS-satelliter endast 2-3. Många människor felaktigt slutsatsen att GLONASS-satelliter är mindre än eller sämre än de arbetar. I själva verket, inställning navigationsprogrammet är som standard är att den grundläggande GPS-navigationssystem för enheten, och den ryska satellitkonstellationen - mer. Det vill säga att det finns GLONASS fyller GPS mottagningssignalkanaler.

energiförbrukning

Tron att de två system navigatorer förbrukar mer energi, inte har bekräftats. Med samma batterikapacitet (950 mAh) GPS-navigatör arbetade utan omladdning 1 timme 20 minuter, navigatören GLONASS / GPS - 1 timme och 35 minuter.

resultat

Resultaten av testet är följande: för resor i stadsmiljö, i de flesta fall räcker det GPS-navigator. Men vad navigatörer GLONASS / GPS i vissa fall fungera exakt och tillförlitligt - bekräftade faktum.