Hur man kontrollerar historien om en begagnad bil: 9 viktiga nyanser

Vilken information behövs för verifiering

Den huvudsakliga innehavaren av bilens biografi är VIN. Detta är en unik identifieringskod på 17 tecken, som tilldelas bilen en gång för hela dess livstid. Registreringsskyltnumret eller kroppsnumret är också användbart för kontroll. Med hjälp av denna information kommer du att kunna ta reda på olika fakta om bilen i öppna källor, särskilt på webbplatserna för Statens trafiksäkerhetsinspektion, Federal Notary Chamber och Federal Bailiff Service. Men inte all information finns där. Låt oss säga att det inte går att ta reda på om bilen var inblandad i en mindre olycka. Dessutom måste du samla in data bit för bit - du kan bli förvirrad eller missa något viktigt.

Det blir enklare och mer effektivt att kontakta en specialiserad tjänst för att kontrollera historiken för begagnade fordon. Till exempel, "Auto.ru rapporterar» samla in information från mer än 150 källor, de flesta stängda. En rapport kostar cirka 200 rubel. Du kan köpa den från annonsen för en specifik bil eller efter att du har angett VIN, registreringsnummer eller karossnummer i sökfältet. Om du gillar flera bilar samtidigt finns det ett "Rapportpaket" - det blir upp till 55% billigare. Ett par minuter efter betalningen kommer uppgifterna att skickas via e-post, och onlineversionen kommer att sparas på ditt Avto.ru personliga konto.

Nu är det mer lönsamt att beställa en kontroll av bilen du gillar: med en kampanjkod lifehacker 10 % rabatt ges för en rapport. Du kan aktivera kampanjkoden fram till slutet av året.

Kolla bilen

Vad kan du lära dig om bilen från Auto.ru Reports?

1. Antal ägare

Om ett fordon byter ägare som handskar finns det en chans att något är fel med det. Kanske är det inte det mest bekväma att använda eller kräver höga underhållskostnader. Men även om orsakerna till den ständiga återförsäljningen är olika, betyder den långa listan av ägare att bilen har en komplicerad historia. Med några otäcka hemligheter.

Till exempel är allas karaktär och körstil olika: den sista ägaren kunde använda bilen mycket försiktigt och bara för resor till jobbet eller dagis, och den förra reste halva jorden runt och mer än en gång hamnade i Vägolycka. Problemet är att du bara kan ta reda på sådana detaljer från den nuvarande säljaren, och bilens liv med alla dess tidigare ägare kommer att förbli ett mysterium.

Det är dock inte nödvändigt att omedelbart överge detta alternativ. «Auto.ru rapporterar» samla in information om alla tidigare ägare och deras agerande med bilen. Tekniska inspektioner, olyckor, reparationer, köp av försäkringar - allt ligger i kronologisk ordning på tidslinjen "Operation History".

2. Restriktioner och belastningar

Begagnade bilar kan ha registreringsbegränsningar. Du kommer inte att kunna använda bilen säkert utan den: åtminstone tillgängliga böter, eller högst förlust av ett fordon. Till exempel om restriktionerna är relaterade till att transporten lämnats som säkerhet till banken.

Ett liknande problem uppstår om den tidigare ägaren hade stora skulder på lån. Ett utmätningsföreläggande kunde ha utfärdats för bilen – du får förmodligen gå till domstol för att bevisa att du inte har något med förseningarna att göra.

«Auto.ru rapporterar» de kontrollerar bilen med hjälp av trafikpolisens databaser och registret över pantnoteringar och samlar sedan in all information om restriktioner och belastningar i avsnittet "Legal Purity". Om något markeras med ett rött utropstecken är det bättre att inte ta risker.

3. Deltagande i trafikolyckor, även de minsta

Genom trafikpolisens webbplats kommer du endast att kunna få reda på incidenter som registrerats av trafikinspektörer. Från juli 2023 tjänsten "Auto.ru rapporterar"visar alla trafikolyckor, inklusive de som slutade med det europeiska protokollet. Utöver datum och beskrivning kommer sammanfattningen att innehålla schematiska bilder av ”skadorna” på det fordon du är intresserad av och information om andra deltagare i olyckan. Och är det viktigt! Det händer att på en bil finns det bara en liten buckla, men på den andra har huven förvandlats till ett dragspel. En kollision av sådan kraft kan indikera dolda skador som kommer att påverka fordonets funktion och kräver ytterligare reparationer i framtiden.

"Avto.ru" i sina rapporter indikerar alla betalningar för heltäckande försäkring och obligatorisk trafikförsäkring som tidigare ägare fick, och uppskattningar av kostnaderna för reparationer av försäkringsbolag. Och även information om huruvida maskinen är certifierad av tillverkaren: dessa har ofta utökad garanti och speciella servicevillkor.

4. Skador (inklusive de som redan är reparerade!)

Repor, bucklor och lager av färg kan antingen vara en fråga om estetik eller tecken på allvarligare problem. Kanske körde den tidigare ägaren helt enkelt utan framgång längs trottoarkanten eller fångade staketet vid dacha. Eller kanske råkade han ut för en olycka, varefter han återställde sitt utseende, men tog sig inte av de djupare problemen.

I "Auto.ru rapporterar» alla reparationer av fordonet beskrivs i detalj: när och vilka delar som byttes ut, vilket arbete som utfördes och vilken bilservice som utförde reparationerna. Det finns även tekniska besiktningar i sammanfattningen. Dessutom finns det fotografier av bilen som har dykt upp på RuNet: bland dem kommer det kanske att finnas bilder av skador.

5. Incidenter utomlands

En bil köpt i Japan eller Vitryssland och transporterad till Ryssland är inte ovanlig. Och vanligtvis är det inget fel med ett sådant ursprung för transport. Med ett undantag: om bilen hämtats från en utländsk bärgningsauktion, där havererade bilar ställs upp. Ibland - bara mjukkokt!

Det är möjligt att kontrollera detta faktum från transportens historia genom "Auto.ru Reports". Tjänsten började ta emot data från utländska akutauktioner i augusti. Om bilen är markerad i dem ser du inte bara försäljningsdatumet utan även fotografier - du kommer att kunna bedöma hur illa den skadades tidigare. Information från ryska auktioner kommer förresten också att finnas med i rapporten. "Rapporter från Avto.ru" innehåller också information om tullklarering av bilen - du kommer att kunna ta reda på var och när den fördes till Ryssland.

Få reda på mer

6. Att bli kapad

Att köpa en sådan gris i en poke kommer att vara extremt obehagligt - under registreringen hos trafikpolisen kommer bilen helt enkelt att konfiskeras. Pengarna för det kommer naturligtvis inte att återbetalas. Och i värsta fall kan den nya ägaren bli åtalad i ett brottmål.

För att undvika oavsiktliga kopplingar till brott, ta en titt på avsnittet "Legal Purity" i Avto.ru Reports-tjänsten. Om du ser inskriptionen "Bilen kan önskas" där, leta efter ett annat alternativ.

7. Kommersiell användning

Graden av slitage på en bil som kördes till kontoret och en som användes i en taxi kommer att vara olika. Och det är inte ett faktum att säljaren ärligt kommer att berätta för dig för vilka ändamål han använde fordonet. «Auto.ru rapporterar"kommer att visa denna information utan konversationer. Du måste leta efter det i avsnittet "Kommersiell användning". Där kommer du att kunna se inte bara upplevelsen av tjänstgöring i taxibilar och bildelning, utan också historien om att vara i leasing. Och långtidshyra är också ett test för innehållet i ett fordon.

Förresten, "Auto.ru Reports" kommer att belysa inställningen som är installerad på bilen och modellens egenskaper så att du kan utvärdera hur bekväm den kommer att vara i drift.

8. Sannhet på körsträcka

Tillryggalagda kilometer är en viktig indikator på bilens skick. Om säljaren slog ner tio- eller tvåtusental finns det risk för att få oväntade utgifter. Till exempel att byta ut en utsliten motor eller andra delar vars livslängd beror på körsträcka.

Du kan verifiera indikatorernas tillförlitlighet med hjälp av några kryphål. Kontrollera först åldern och siffrorna på enheten: om bilen på 10 år bara har tillryggalagt 1 300–1 500 kilometer är detta misstänkt. Undersök sedan hur sliten interiören är: en bil med låg körsträcka är osannolikt att ha repor på förarsätet. Var också uppmärksam på instrumentbrädan - repor, nagg och andra mekaniska skador kan tyda på att någon manuellt underskattade siffrorna.

MED "Auto.ru rapporterar» Du kan kontrollera din körsträcka enligt ett speciellt schema. Det återspeglar förändringar i körsträcka under hela fordonets livslängd. Körsträckan är uppdelad i perioder efter ägare: om mätarna manipulerades blir det lätt att förstå vem som exakt gjorde det.

9. Obetalda böter

Att betala för andra människors hänsynslöshet är ett tvivelaktigt nöje. Därför är det absolut nödvändigt att kontrollera om bilen har böter för fortkörning, parkering på fel plats och andra överträdelser. «Auto.ru rapporterar» kommer att markera alla obetalda belopp: onlineversionen av sammanfattningen uppdateras regelbundet - du kommer att få den senaste informationen vid köptillfället.

I slutet kommer Auto.ru Reports att ge bilen en helhetsbedömning och jämföra dess skick med andra liknande modeller på andrahandsmarknaden. Detta hjälper dig att förstå om det är värt att köpa eller om det är bättre att titta närmare på andra alternativ. Du kan också se dynamiken i priserna för sådana bilar och mängden transportskatt som kommer att behöva betalas årligen.

Studera bilens historia