5 fakta du inte visste om fordonsteknik

1. De försökte skapa en förarlös bil i början av förra seklet.

1921, Radio Corporation of America visade en anordning som styrdes med hjälp av radioutrustning. Men det här alternativet påminde mer om dagens leksaksbilar med fjärrkontroll. Första helautomatiserade bilen byggd vid det japanska universitetet i Tsukuba 1977. Han kunde färdas i hastigheter upp till 30 km/h. Nu utvecklas teknik, men inte ett enda företag startade inte massproduktion av sådana fordon. Endast enskilda element är integrerade, såsom obemannad parkering eller automatiska hastighetskontrollsystem.

2. Elbilar kan laddas på några minuter

Människor är redan vana vid smartphones som fyller på energi nästan omedelbart. Samma sak kan snart hända med bilar. 2021, det schweiziska företaget ABB presenteras världens snabbaste laddstation. Enligt tillverkaren räcker en kvart för att ladda vilken elbil som helst. Och för att ge en kraftreserv på 100 km tar det inte mer än 3 minuter.

3. Farthållarens uppfinnare kom på det för att hjälpa sin inkompetenta personliga förare

Farthållaren gör att föraren kan hålla samma hastighet under lång tid. Enligt legenden skapades den av ingenjören Ralph Titor tryckte en personlig förares körstil. Titor var irriterad över att han under samtalet började köra långsammare. 1948 patenterade uppfinnaren ett system som hjälper till att köra en bil mer stabil. Moderna adaptiva farthållare håller inte bara den inställda hastigheten, utan korrigerar även banan och håller avstånd till andra bilar.

4. Krockkuddar är kvävebaserade

Författaren till den första sådana enheten är John Hetrick. Men hans version från 1953 lyckades inte skapa intresse: den använde tryckluft, vilket inte alltid fungerade snabbt. 1964, japanska ingenjören Yasuzoburo Kobori tagit fram en kudde baserad på natriumazid - den erhålls med kväveoxid. Vid stöten aktiveras en sensor som tänder tabletterna med ämnet. Gas kommer in i krockkudden och släpps ut i kabinen. Allt tar 20–50 millisekunder.

Tekniken fortsätter att förbättras: Det finns utveckling som anpassar sig till omständigheterna kring olyckan. Vid en mindre kollision kommer inte krockkuddarna att kastas in i kupén med all kraft. Och de kan också arbeta en sekund innan en olycka.

5. Din vindruta kan snart bli en förstärkt verklighetsskärm

I slutet av 2021, startupen WayRay infördes Holograktor konceptbil med en augmented reality-skärm som täcker hela vindrutan. Den består av två lager, mellan vilka det finns en fotopolymerbeläggning av displayen. Det vill säga, det är inte bara en bildskärm, utan också ett vanligt fönster genom vilket du kan se vägen. Som planerat kan meddelanden till föraren och kartor, liksom underhållningsinnehåll och reklam projiceras på den.

Dagens kommentar

Natalia Kopylova

4 timmar sedan

+4 / 0

Smågruppsstudier tyder på att effekten av att trampa på höjden kanske inte är statistiskt signifikant. Den enda deltagaren i studien som försökspersonerna klev över visade fortfarande höjd över befolkningens genomsnitt och betydligt över genomsnittet i sin könsgrupp.

Är det möjligt att öka höjden genom träning?