cykel — bekvämt, miljövänligt och användbar när det gäller hälsa transporter. Det är underförstått i många länder: Danmark, Japan, USA och andra länder cyklister "fri andning" och respekteras på vägen.
I denna artikel kommer vi att diskutera om de 20 bästa cykel städerna i världen. Listan har ingen rankning.
Köpenhamn, Danmark
befolkning: ≈1,2 miljoner människor.
Hyr:Bycyklen.
Priser (säkerhet): månads~~POS=TRUNC prenumeration — $13.
I Köpenhamn ca 35% cyklister. Myndigheterna har ambitiösa planer — 2015 transplanteras till cyklarna 50% av den arbetsföra befolkningen. Nästan varje lokal invånare har sin egen cykel och turister och "horseless" medborgare finns ca 2000 centra cykeluthyrning. Staden 400 km cykelvägar.
Tokyo, Japan
befolkning: ≈13 miljoner människor.
Hyr:CogiCogi.
Priser (säkerhet): månads~~POS=TRUNC prenumeration — $5,3; prenumerations år — $54.
Tokyo — en enorm metropol med utvecklad transportnätet, inklusive cykel. Det är mycket snabbare — inga trafikstockningar och mer användbar
— Japanska uppsikt över hälsan. Bli inte förvånad om du ser expediten i en dyr kostym med en portfölj på en cykel. Överallt speciell cykelparkering och hyra butiker. Alla privata cyklar registrerade med polisen, de tilldelas ett unikt nummer och limmas på stativplattan med namnet på ägaren.Barcelona, Spanien
befolkning: ≈1,6 miljoner människor.
Hyr:Bicing.
Priser (säkerhet): de första 30 minuterna — frigöra; varje efterföljande 02:00 — €0,74; prenumerations år — €47,16.
Cykling föddes i Barcelona 2007 och fortfarande ta fart. Hittills över 30.000 barselontsev — cyklister. Staden har cirka 100 hyres stationer: alla bosatta eller turister kan ta en cykel för att lämna en deposition, och sedan återvända till samma eller en annan plats. Ständigt öka antalet parkeringsplatser.
Portland, USA
befolkning: ≈576 tusen. pers.
Hyr:Alta Cykel Share (Velosheyring kommer att lanseras under 2015).
Portland (Oregon) — en av de grönaste och cykel städer i USA. Cirka 9% av invånarna använder cyklar i sitt dagliga liv. I staden ett stort antal cykelvägar (över 400 km), inklusive mountainbikes. År 2015 kommer i Portland lanseras velosheyringa program. Dessutom kan vem som helst ta en kurs av cykling.
Paris, Frankrike
befolkning: ≈2,2 miljoner människor.
Hyr:Vélib ".
Priser (säkerhet): hyresdygn — €1,7; prenumerations vecka — €8; prenumerations år — €29.
Paris — en av de huvudstäder där akuta problemet med luftföroreningar bilavgaser. Därför är fler och fler lokalbefolkningen och besökare till den franska huvudstaden transplanteras till cyklarna. Idag i Paris, cirka 1 500 gratis cykelparkering och mer än 100 hyres stationer (de är bekvämt beläget nära tunnelbana och busshållplatser).
Dublin, Irland
befolkning: ≈506 tusen. pers.
Hyr:Dublinbikes.
Priser (säkerhet): den första timmen — frigöra; över en Chasa — €0,5; över 4 timmar — €6,5; 3-dagars hyra — €5; prenumerations år — €20.
4% cykel (i de centrala delarna — 6–7%) av de totala Dubliners — en blygsam siffra jämfört med sådana cykel städer som Amsterdam och Köpenhamn. Men experter förutspår att snart den irländska huvudstaden kommer att bli en riktig cykelparadis. Sedan 2006 har antalet cyklar i staden har fördubblats, och 2021 stadens myndigheter planerar en femfaldig ökning av nät av cykelvägar.
Montreal, Kanada
befolkning: ≈1,6 miljoner människor.
Hyr:Bixi.
Priser (säkerhet): de första 30 minuterna — frigöra; hyra för en dag — $ 5 (för medlemmar); månads~~POS=TRUNC prenumeration — $ 31,25 (för medlemmar); prenumerations år — $ 82.5 (för medlemmar).
Detta är den anlagda cykelstad i Kanada. Velomodernizatsiya började här på 1980-talet. Sedan dess har investerat regeringen ca $ 134 miljoner i infrastrukturen i staden, för att göra det bekvämt för cyklister. Nu i Montreal ca 600 km av cykelvägar, hundratals parkeringsplatser och uthyrning stationer. Montreal invånare använder cyklar hyra för att köra till arbetet och i andra fall.
Berlin, Tyskland
befolkning: ≈3,4 miljoner människor.
Hyr:Call a Bike.
Priser (säkerhet): de första 30 minuterna — frigöra; varje minut (varierande från 31 minuter) — €0,08; hyra för en dag — €15.
Utvecklingen av cykling i Berlin inleddes i början av 2000-talet. statligt program antogs ger för byggande av infrastruktur (spår, parkering, uthyrning och reparationer, och så vidare. d.), och olika incitament för människor som flyttar på cyklar. Nyligen har Berlin introducerade "gröna vågen" Nu cyklister inte behöver stanna vid rött ljus. Åtgärderna är en framgång. Om 13% av berlinare (i vissa delar av staden, alla 20–25%) — ivrig cyklister.
Bogota, Colombia
befolkning: ≈7,4 miljoner människor.
Hyr: velosheyringa i Bogota ännu (löfte till öppen 2014).
Bogota — huvudstad i Colombia och är kanske mest cykelstad i Latinamerika. Det utvecklat ett omfattande nätverk av cykelvägar — ca 300 km. Börja cykla sätta borgmästaren Enrique Peñalosa, som, i syfte att förbättra den ekologiska situationen i staden, började att uppmuntra cyklister och försköna stadens grönområden. Varje år, som hölls i Bogotá bilfria dagen — Ciclovia, när trafiken blockeras för bilar och alla transplanteras till cyklarna. Dessutom händer samma sak varje söndag i de centrala gatorna i staden.
Budapest, Ungern
befolkning: ≈1,7 miljoner människor.
Hyr:Bubi.
Priser (säkerhet): de första 30 minuterna — frigöra; hyra för en dag — $2,3; 3-dagars hyra — $4,5; prenumerations år — $85.
Den ungerska huvudstaden upplever en verklig boom i cykling. Om två decennier sedan cykeln inte ansågs ett transportmedel, utan snarare en form av underhållning (gå till utgången var som helst i landet), nu i Budapest — en av de mest anpassad för cykling städer i Europa. År 2011, i Budapest lade 144 km av cykelvägar och 2013 organiserade en stad cykeluthyrningssystem.
Beijing, Kina
befolkning: ≈21 miljoner människor.
Hyr:Beijing Bike Share.
Priser (säkerhet): den första timmen — frigöra; varje extra timme - $ 0,2.
Peking är inte bara ekonomiska och kulturella huvudstad i Kina, men också cykling. Staden är bara officiellt mer än 11 miljoner cyklar (cyklar enligt lagen, som en maskin, måste du registrera). Men den ekologiska situationen i Peking lämnar fortfarande mycket att önska, så myndigheterna aktivt utveckla urbana cykling. Byggandet av nya banor och parkeringsplatser, öppna hyres centra.
Amsterdam, Nederländerna
befolkning: ≈813 tusen. pers.
Hyr:mac cykel, cykel Stad, Star Bikes och andra.
Priser (säkerhet): hyra för en dag — € 4,4 (Mac cykel); hyra för en dag — 9 € (Star Cyklar); valsning vid 4 Chasa (Cykel City) — från € 10 (beroende på cykeln och den tid på året).
Amsterdam — Cykel Europas huvudstad. Över 40% av stadstrafik — cykling. Det finns mer än 400 km av cykelvägar, utrustad med specialtecken och trafikljus. I staden finns många parkeringsplatser och cykeluthyrning stationer. Rent kan inte bara klassiker, men även barncyklar, tandemcyklar, och mycket mer.
Basel, Schweiz
befolkning: ≈171 tusen. pers.
Hyr:SBB.
Priser (säkerhet): en biljett för en dag — $20; en biljett för året — $246.
Basel — en lugn och pittoresk schweiziska staden vid floden Rhen. Vad du behöver för en uppmätt cykeltur! Särskilt i Basel för att alla villkor. Staden är bara parkering för cyklar omkring 1600. Alla privata cyklar registrerade brottsbekämpande organ och försäkrade. Men i Basel på en cykeltur, inte bara på jobbet — staden har en cykel budfirma. Speciellt populär bland fans snurra på pedalerna i Basel använder den så kallade "tre länderna Bridge", som förbinder de franska och tyska Yining Weil am Rhein, — det finns en speciell cykel körfält.
Malmö, Sverige
befolkning: ≈310 tusen. pers.
Hyr: Stromma, Fridhem Sykel, Travel och andra.
Priser (säkerhet): valsning av ett dag (Stromma) — $26; valsning av ett dag (Travel) — $23.
Malmö — den tredje största staden i Sverige. I detta fall är det bara 19 km från Köpenhamn. Kanske det är där mode i Malmö på cyklar. Stadens myndigheter har investerat 47 miljoner € i utvecklingen av cykling — byggande av gångbanor och parkeringsplatser, samt genomförandet av "Days utan bilar". Cirka 25% av Malmö daglig cykling. Feature cykelbanor Malmö — var och en av dem har ett namn. De kallas specifikt för att göra det lättare att hitta dem på GPS.
Rio de Janeiro, Brasilien
befolkning: ≈6,3 miljoner människor.
Hyr:Bike Rio.
Priser (säkerhet): den första timmen — frigöra; hyra för en dag — $2,3; månads~~POS=TRUNC prenumeration — $4,45.
Sunny Rio — mycket sportig stad. Många invånare kör på morgonen, gör surfing och cykling. Cykelvägar började dyka upp längs Copacabana stranden innan klimatmötet 1992. Sedan dess har nätverket växer hela tiden (vilket, som en hel del av stränderna i Rio). Särskild uppmärksamhet cykelinfrastruktur myndigheter betalar i väntan på två stora idrottsevenemang, som kommer att ta staden, — VM och sommarspelen.
Antwerpen, Belgien
befolkning: ≈503 tusen. pers.
Hyr:velo Antwerpen.
Priser (säkerhet): hyra för en dag — €3,6; prenumerations vecka — €8; prenumerations år — €36.
Antwerpen — den näst största och viktigaste staden i Belgien. Politiker på lokalvalen 2006, lovade att bygga 100 km av cykelvägar under de kommande åren. Och år 2012, höll han sitt ord. Cykelbanor i Antwerpen målade i rött till bilister var uppmärksam. Hittills en halv miljon människor i Antwerpen 16%, mer än 80 000 människor, — cyklister.
Sevilla, Spanien
befolkning: ≈706 tusen. pers.
Hyr:Ayuntamiento de Sevilla.
Priser (säkerhet): de första 30 minuterna — Gratis prenumeration för en vecka — €5.
Spanska Sevilla — en av de städer där cykling utvecklar intensivt. Rate: 2006 regelbundet reste cyklar endast 0,5% av invånarna i staden, men idag att antalet har redan nått 7%. I Sevilla, liksom i Barcelona, utbyggt nät av cykelvägar, som alla är i gott skick. "Horseless" invånare och besökare kan hyra en cykel.
Christchurch, Nya Zeeland
befolkning: ≈341 tusen. pers.
Hyr:Nextbike.
Priser (säkerhet): första två Chasa — frigöra; hyra för en dag — $16; prenumerations vecka — $65; månads~~POS=TRUNC prenumeration — $163.
Christchurch — den största staden på Sydön i Nya Zeeland, liksom den mest cykel i landet. Lokalbefolkningen noggrant övervaka hälsan och därför gärna cykel. pittoreska naturen bidrar till förlängd cykling, desto mer så i det för hela infrastrukturen skapas — även motorvägar är utrustade med spår för cyklister. Men det mest överraskande — Christchurch har en friluftsteater för älskare twist pedalen. Du vill titta på en film? Pedal på motionscykel, annars "el är över."
Trondheim, Norge
befolkning: ≈169 tusen. pers.
Hyr:Clear Channel.
Priser (säkerhet): prenumerations år — $19.
Trondheim — en liten norsk stad ansåg teknologiska huvudstad i landet. I Norge är cykeln mycket vanligt. Trondheim — bevis för detta. Cykling ute uppstod på 1990-talet. Idag i staden cirka 30 kommunala cykeluthyrning stationer, liksom den välkända i hela Europa för cykling hiss. Det hjälper invånare och besökare att bestiga ett berg Brubakk med järn häst.
Utrecht, Nederländerna
befolkning: ≈313 tusen. pers.
Hyr:civitas Mimosa.
Utrecht ligger i hjärtat av Holland och är den största järnvägsknut i landet, liksom en av de mest cykel städer i Europa (den tredje största Copenhagenize version). cyklist — den mest respekterad medlem av trafiken i Utrecht. Medborgarna cykla till jobbet, på besök på bio, i affärer, och så vidare. D. Fördelen med stadens infrastruktur tillåter.