CES 2016: robotar, copter och framtidens bilar

CES 2016 har visat att alla de verkligt viktiga utvecklingen av hemelektronik sker inom robotik, AI-system och utformningen av obemannade fordon. Det är de som kommer att bestämma riktningen för teknikutveckling i framtiden.

Robotar och all-all-all

Som framgår av resultaten av utställningen, är stora företag på allvar tänka på problemet med personal - inom teknik har det funnits ett dödläge, för att klara av som bara kan bero på ansamling av mer kunskap. Det innebär att tiden för att odla ingenjörer. En betydande del av utställningen ockuperade en mängd pedagogiska projekt ägnas åt att lära sig grunderna i programmering och robotteknik.

Mark LEGO, som presenteras dess utbildningsprojekt för grundskolan WeDo 2,0 - en uppsättning av mikrokontroller och 280 delar av allas favorit designer. De inställda kommer att hjälpa eleverna lära sig grunderna i programmering microcontrollers och andra tekniska sakramenten, inklusive mekanik och robotik. För en uppsättning bifogas mobil applikation som kraftigt utökar sin kapacitet i jämförelse med andra designers lärande.

men Cerevo fört på CES 2016 en av enheterna, verkar ganska tvivelaktiga vars användning. robot TipronUtrustad med högtalare och en projektor så att du kan visa videoinnehåll var som helst i hemmet, kör dem genom mobilappen. Integrerade sensorer och kameran gör det möjligt för roboten att gå runt hinder och för att hitta den perfekta positionen för arbetet, och projektorn kan projicera en tre-meters avstånd image diagonal på 80 inches. Men inbyggda batteriet räcker bara två timmars batteritid.

Å andra sidan, utställningen visat att den mest fantastiska robotarna är inte så relevant som för några år sedan. Idag ingen är förvånad samtala eller sjunga projekt. Mankind avsiktligt: ​​det var tur robotar som nytta. Och det på marknaden är mycket, mycket liten. Artificiell intelligens är också mycket fast förankrade i våra liv, och upphör att överraskning, eftersom idag kan hittas även i musikvideor av indie bandAtt inte tala om behandling av personuppgifter.

Obemannade och bemannade... copter!

En annan sak - copter. De presenterades en stor variation: små och stora, underhållning och även för användning som personlig transport.

det mest långtgående av alla var Ehang 184. Denna jätte med åtta skruvar positionerat som en personlig transport! Oktokopter (sk flygplanssystemet med åtta skruv) sätts i rörelse och har en full passagerarkabinen. Enheten är helautomatisk: måste du välja en destination på en speciell platta, och lugnt njuta av flygningen. Strange bilbatteriet kommer att pågå i 20 minuter eller 35 km på en höjd av 3,5 km.

Intressant koncept presenterade UAV utvecklare. Deras drone Fleye blev copter säkraste av alla. Och inte undra på, eftersom dess blad skruvar är helt skyddade plasthölje. Tyvärr minskar detta flygegenskaper, och Borg flyga och kan skjuta videokamera installerad HD-10 minuter. Men gadgeten är utrustad med radar och sensorer för helautomatisk filter, med en programmerbar dator eller smartphone.

Ett annat koncept drönare presenteras Franska företaget Parrot. disco, Konstruerad i enlighet med schemat i den flygande vinge. På grund av att ett sådant beslut har Disco blivit en riktig "dolgolotom" varaktigheten av dess standard flyg når hälften är ouppnåelig alternativet för de flesta kommersiella drönare.

En annan uppnåendet av CES kan kallas Lily. Copter lyfter utan operatör inblandning i uppföljningsläget inte rädd för vatten, har små dimensioner och kan färdas i hastigheter upp till 40 km / t på en höjd på upp till 15 meter i 20 minuter. Att starta drone nog att kasta upp i luften. Utmärkt ersättare action kamera.

Något som liknar honom drone Hexo +, som kan ta bort själv, sitta ner och flyga med hjälp av en stor uppsättning färdiga algoritmer behöver bara bygga en flygkarta och hantera den inbyggda kameran.

Men den viktigaste händelsen i världen av obemannade bör kallas en demonstration collaborative utveckla Qualcomm, Tencent och Zero Tech - kommersiella drone YING på Qualcomm Snapdragon-plattformen Flight. Strängt taget, i det här fallet är intressant inte så mycket copter (stabiliserad spelar in video med en upplösning på 1 080r sänder genom den populära videotjänster, styrs från en smartphone), men processorn som den är byggas. Snapdragon plattform som utvecklats på grundval av Flight Snapdragon processor 801 speciellt för konsument drönare och robotapplikationer. Framväxten av ett sådant beslut om en sådan stor producent - ett verkligt genombrott inom robotik. Och snart kan du förvänta dig en riktig rull enheter från en mängd olika utvecklare som är kompatibla, som är viktigt, åtminstone i programvaran.

Framtidens bilar

Chevrolet Bolt, Faraday Future FFZERO1, BMW i Vision Future Interaction, Volkswagen BUDD-e…

Trots att det finns specialiserade fordons utställningar, har i år CES blivit en plattform för biltillverkare att massa. Och de flesta av dem presenterade en unik design.

Den viktigaste och vackraste gåva till besökare av utställningen var hypercar från Faraday Future. FFZERO1 Den har en elektrisk motor med en kapacitet på ca 1000 hästkrafter. Och det är inte bara skönhet: de elektriska system installerade i fordonet, är skalbar och kan användas i andra projekt. Intressant är företaget kommer att producera i framtiden, men inte att sälja elbilar. Ja, exakt. Inte sälja, erbjudande om att teckna att använda bilen. Billiga, glada, men också från den i framtiden, vilket vi inte lyckas uppnå 2015.

Lite mer vardagliga, men inte mindre viktig var frisläppandet av General Motors. företaget presenteras crossover Chevrolet Bolt EVSom kan färdas 200 miles på en enda batteriladdning. Naturligtvis är denna lilla jämfört med Etos... Men Bolt kommer snart att gå till den fria salu!

För elbilar - framtiden. Och det har redan kommit. Men på CES 2016 den presenterades och den andra sidan av framtiden för bilindustrin - obemannade fordon som passar alla smaker, färg och storlek. Så Rinspeed presenteras universell konceptbil Etos: han är inte rädd för de begränsningar som i dag ålägger obemannade bil lagstiftning olika länder. Den här bilen är utrustad med en ratt, i motsats till drönare från Google, och gör det möjligt att använda både en konventionell bil. Autopilot fungerar så här: Automatisk drar ratten och full kontroll över rörelsen.

Lite mindre vacker, men mycket mer betydande var presentationen av de största elektroniktillverkare. Avsikten att börja utveckla han uppgav Qualcomms, som förvärvade Cambridge Silicon Radio företag, så kunde utöka sin portfölj med nya lösningar inom Bluetooth, Wi-Fi, GNSS och ljudsystem. Detta tyder på en verklig möjlighet att se den kinesiska drone i år.

Dessutom har utställningen hölls på presentation ombord superdator NVIDIA Drive PX 2 med funktion autopilot. Med det i fordon är möjligt att realisera funktionen av artificiell intelligens. Plattformen är baserad på de två senaste processorer och Tegra två grafikkretsar på arkitekturen Pascal, vilket har resulterat i "djup lärande 24 biljoner operationer per sekund" (150 MacBook laptops Pro). Plattformen innehåller redan datorseende algoritmer som låter dig spåra föremål på vägen och tåg bil. 12-sky kameror, lidar, radar och ultraljudssensorer kan exakt bedöma miljön runt fordonet. Avsikten att använda Drive PX 2 har redan underrättat bolaget Volvo.

Audiogigant Harman lämnats på CES 2016 intressant molnsystem för integration med navigation. För att citera tillverkaren är den ansluten plattform kombinerar navigationsdata med andra uppgifter: Instruktioner om rörelsen kompletterar trafikinformation som tas emot från den inbyggda in och ut moln. Systemet är anpassningsbar och kan analysera data som tas emot från olika sensorer i bilen: GPS, gyroskop, accelerometer, lidar, kamera och andra. Informationen överförs till molnet servern, uppgifter från olika fordon analyseras som med hjälp av djupgående teknisk utbildning. Sedan från dem är en del av det är relevant för ett visst fordon vid en viss tidpunkt, och överförs till färddator som gör att du kan meddela föraren av eventuella hinder, olyckor, hastighetsbegränsningar, trafikljus, svåra vägförhållanden och även riskbeteende andra fordon i realtid tid. Också kan dessa data sändas till de förarassistanssystemkomponenter (ADASIS).

men Kia presenteras sub-varumärke för frigivning utrustad med en autopilot Drive Wise bilar. Corporation representanter har dock gjort ett uttalande om att deras planer inte helt obemannade fordon, åtminstone fram till 2030. Men första automationslösningar i fyra Kia-modeller kommer att visas redan under sommaren 2016, och kommer att börja med själen EV är en elbil.

---

Mot bakgrund av dessa presentationer, nyheter om nya ansiktslös fitness tracker, smarta telefoner, trådlösa tekniker blekna. Men de flesta av medierna inte uppmärksamma ramen presenteras i CES 2016 genombrott inom robotik: mycket mer minnesvärd samozashnurovyvayuschiesya skor.