Hur man tvättar sina händer av insprutningsmunstycket

Hur man konstruerar och driva munstycket

YouTube-kanal "Mikhail Nesterov"

Inuti höljet är en elektromagnetisk bränsleinsprutare nålventil. När den är stängd är det hålls av en returfjäder. Vid tillämpningen pulser från en elektronisk styrenhet (ECU) till magnetiseringslindningen ventilen öppnar. Vid denna tid, är bränslet finfördelas och blandas med luft och förbränns i förbränningsanordningen.

Från kvaliteten på bensin atomisering beror korrekta proportioner av bränsleblandning och dess antändning. Under normal drift av insprutningsventilen krossas till små partiklar kan lätt blandas med luft och brännskador.

Varför igensatta munstycken

Orenheter i bränslet, små turer och utmanande driftsförhållanden leder till det faktum att på nålen och de inre ytorna av munstycket bildas kolhaltiga avlagringar. Detta plack täpper till kanalerna. Magnetventil öppnas under en lång tid och i förbränningskammaren faller mer bensinÄn du behöver.

YouTube-kanal "Auto temat"

Allt detta leder till pereobogaschenie bränsleblandningen, och försämringen av tänd feltändning. Oförbränt bränsle kommer in i avgassystemet, och bränner redan inne i katalysatorn, som hamras och smälts vid höga temperaturer. Tillsammans med denna motoreffekten är reducerad, knackar visas och konsumtion ökar bränsle och avgasutsläpp.

Hur vet du att du behöver för att skölja munstycke

Biltillverkarna rekommenderar att göra städning var 30 tusen kilometer. Ett problem med munstyckena prompt lämpliga fel på den inbyggda datorn. Samma diagnos kommer att underblåsa utrustning i servicestationen.

Men det är sannolikt att behöva tvätta, oavsett av körningen, om minst tre symtom från listan visas i bilen:

• dålig start (särskilt på vintern);
• instabil tomgång;
• minskning av motoreffekten;
• långsam acceleration;
• dips när man trycker på gaspedalen;
• ökad bränsleförbrukning.

Hur man tvättar sina händer av munstycket

Metod 1: en bränsletillsats

Det enklaste och relativt mild rengöringsmetod med hjälp av speciella tillsatser. Mer lämplig för förhindrande av bildning av avsättningar i bränslesystemet alla element - från bränsletanken och till munstyckena.

Nackdelen med dessa tillsatser är att på bilar med hög körsträcka, de höjer alla smuts från bränsletanken och rörledningar. Som en följd av igensatta filter och injektorer själva, vilket leder till ännu mer katastrofala följder.

du behöver

• Bränsletillsats injektor renare.

hur

1. Tillsätt produkten direkt in i tanken innan du fyller proportionerna enligt de medföljande instruktionerna.
2. Manövrera fordonet normalt.
3. För bästa rengörande effekt, är det önskvärt att inte stå i stadstrafik, och ta en tur på motorvägen.

Metod 2: spolning munstycken till motorn

Denna metod är svårare att rengöra, men också mer effektiv. Den rengör inte bara injektorn, men dessutom raskoksovyvaet kolvringar, och även förbättrar kompression. Tvättning utförs på en löpande motor som körs på bensin istället för detergentkompositionen.

Den största nackdelen - du kan inte kontrollera kvaliteten på tvätt. Bland andra nackdelar kan identifieras inträngning av aggressiva ämnen i avgaskanalen och den potentiella skada katalysatorn. Efter att ha använt en del verktyg kräver byte av tändstift.

du behöver

• Medel för rengöring av injektorn;
• ett bränslefilter;
• tvåliters plastflaska;
• tråd;
• 1m bränsleslangen på 10-12 mm i diameter;
• 3 klämdiameter av 9-14 mm;
• Stiftet 2 hos ett slanglöst däck;
• M12;
• skruvmejsel eller en borr;
• 12½ borr mm diameter bit;
• en kompressor för däck;
• tändstift (om inte deras ersättare rekommenderas i instruktionerna för spolning).

hur

1. Borra enligt ett hål i locket och botten av en flaska. Uppsättning nippel lock med insidan-ventil. Enligt nippel vätska kommer att levereras till rampen.
2. Den andra stiftaggregatet in i borrningen i botten. Det kommer att behövas senare för att pumpa luft för att skapa tryck.
3. Slitage på nippeln i locket en ände av slangen, och en andra uppsättning på bränslefilterhuset enligt rotation. Dra åt ändarna av slangklämmorna. Linda flaska med tråd, så att du kan hänga.
4. Värma motorn till driftstemperatur och pluggad. Stänga av bränslepumpen, avlägsnande av motsvarande säkring.
5. Starta motorn. Låt den gå för att minska trycket i skenan. Vänta tills motorn stannar.
6. Koppla ur bränsletillförselslangen från elnätet, och ansluta till filtret improviserade tvätt mottagare. Häll i en flaska tvätt, stäng locket och hänga huven.
7. Om din bil har en omvänd bränsleledning, stoppa den med lämpliga skruvar i diameter och press kragen.
8. Kompressor för att blåsa upp luft flaskan tills trycket når 2-2½ bar.
9. Starta motorn och kör i 15 minuter på tomgång medan trycket i flaskan hölls vid samma nivå.
10. Stanna motorn och vänta i ca 15 minuter till alla insättningar otmokli.
11. Starta motorn och arbetet ut resterna av tvättvätskan, upprätthålla takten inom ett 000-1 500.
12. Ta bort kapsylen av avkastningen och connect allt i ett normalläge. Glöm inte säkringen.
13. Om tvätt och aggressiva verkar på tändstiften, ersätta dem.

Metod 3: spolningsmunstycken med avlägsnande

Den svåraste metoden, som innebär avlägsnande av bränsleskena och injektorer. Samtidigt det mest effektiva och spot - ingen skada andra inte i systemet. Att tvätta simuleras arbete munstycket, i stället för bensin förgasare används rengöringsmedel.

Bland de få nackdelarna med denna metod endast komplexiteten i rampen och nedmontering av munstyckena, samt behovet av att byta ut filtret och tätningsringarna.

du behöver

• Aerosol produkt för rengöring av förgasare;
• 5 mm ^ spruta;
• 9-volts batteri typ "Crohns";
• 1-2 meter av tråd;
• dörrklocka eller annan icke-spärrknapp;
• 4 klämmor av typen "krokodil";
• skruvdiameter av 4 mm;
• tång;
• Kit munstycken (endast gummiring och filtrera).

hur

1. Ta bort spjällaggregatet och bränsleskena. Koppla insprutnings kablarna och ta bort dem.
2. Häll lite vätska för rengöring direkt in i locket från behållaren och placera munstycket i 15-20 minuter för att lösa upp lack. Samma renare kan tvättas med spjällaggregat, som han filmade.
3. Anslut kablarna med clips batterikontakterna och ett sprutmunstycke enligt den polaritet. Cut en av trådarna och ställa klockan gapet.
4. Gör från kroppen av sprutan adapter har satt på röret spetsen aerosol.
5. Ta bort mikrofiltret från det första munstycket, skruv i bränslepassagen och skruvdrag tänger.
6. Sätt sprutan till injektorn från sprutan. Tryck ned cylinderventil med en renare och samtidigt upprepade gånger trycka på knappen samtalet.
7. Sätt sprutan till injektorn från baksidan. Tryck ned ventilen och periodvis tryck på samtalsknappen tills vätskan börjar sprutas jämnt ficklampa.
8. Upprepa processen 5-7 för varje insprutare.
9. Med lätt knackning på vikten av filtret och byt tätnings tuggummi.
10. Installera munstycket och rampen på plats, montera delarna i omvänd ordning.