Ska jag inkluderar luftkonditionering i bilar om fönstren är mindre än noll

Scary: break. Men de säger att luftkonditionering kan torka ångad-up fönster. Är detta sant?

Nej. Fordonsklimatanläggning avfuktar luften, bannlysa det genom den kylda värmeväxlaren. I processen de fukt lägger sig på dess väggar i form av droppar, och salong blir längre torr luft.

Problemet är att vid låga temperaturer, är tekniskt omöjligt denna process. Fukt kommer omedelbart att passera in i fast tillstånd, värmeväxlaren snabbt förångare kommer att förvärva ett tjockt lager av is, och efter det upphör att leda luft.

Men luftkonditioneringen fortfarande måste inkludera även på vintern. Och regelbundet.

Hmm. Varför då?

Inte cool eller avfukta luften, naturligtvis, men för sitt eget bästa.

Saken är den att cirkulera inuti systemet vidare innefattar en freon olja, som tjänar till att smörja de inre ytorna av komponenter och tätningar. Under driftstopp som bildas på dem oljefilm rinner långsamt. Och ju längre luftkonditioneringen inte köra, desto större blir de slitdelar i nästa uppstart. Att täta den långa frånvaron av smörjmedel torkning upp och risken för tätningsproblem med efterföljande läckage av freon.

Det rekommenderas därför att inkludera fordonsklimatanläggning åtminstone en gång i månaden oavsett årstid.

Jag försökte, men luftkonditioneringen ingår inte. Varför?

På grund av frost. Det faktum att luftkonditioneringssystemet är utrustat med en trycksensor, och det på freon i gasfas beror i hög grad på temperaturen.

Den kalla trycket kan falla kraftigt, och sensorn bestämmer att Freon är för låg, eller till och med inte alls, även i helt underblåst systemet.

Som vi minns, freon ytterligare utför funktionen av smörjmedlet. Därför, i avsaknad av sensorblockeringsbrytare för att förhindra torrkörning.

Åh, jag tjänat! Men omedelbart avstängd. Hur så?

Återigen, skydd. Nu temperaturen. När överbord nära noll eller mindre, som ligger på förångargivaren är blockerad kompressorkoppling och tillåter inte att starta luftkonditioneringen för att förhindra frysning och blockering av förångaren.

indikatorn operation på instrumentpanelen när det kan brinna, men luftkonditioneringen inte köras.

Och att ingenting kan göras?

Jo, faktiskt, kan du. Att kringgå skyddet, är det nödvändigt att korrekt värma upp interiören och luftkonditioneringen i cirkulationsdrift, när planen är inte den kalla luften från gatan och från den uppvärmda inre.

Du kan också prova att köra luftkonditioneringsapparater efter en lång resa från motorn för att värma upp motorrummet, och med det, förångaren röret och luftkonditioneringens kompressor.

Detta är dock inte alltid hjälpa. Och om de kommer, då inte för länge.

Hur skall man då göra luftkonditioneringen fungerar?

Värm upp. På ett annat sätt. Chanserna för en lyckad lansering är signifikant ökad i tö.

Men om vädret inte förstöra, att sola sig i den varma har garage, biltvättar, eller underjordiska parkeringsplatser av köpcentra. En gång i månaden, kan du även specifikt ställa bilen i en varm låda. Ju mer det tillräckligt bara 10-15 minuter av luftkonditioneringen.

Och hur i allmänhet att förstå vad han har tjänat?

De flesta indikatorn på A / C inte kan lita på, men metoden är fortfarande kvar.

Först bör några sekunder efter att trycka på knappen under huven lämna en distinkt klick - ett ljud på den elektromagnetiska kopplingen av kompressorns driv.

För det andra, hålla ett öga på varvräknaren nålen så snart luftkonditioneringen startas kommer motorvarvtalet ökar.

Det visar sig, inte luftkonditioneringen på vintern inte skada något?

Skada, men inte starta och arbeta. Problemet i reaktanterna som behandlas med vägen.

Dessa kemikalier är ytterst negativ inverkan på systemet noder konditionering och korrosiva, vilket leder till förlust av integritet och läckage av freon.

De flesta går till kylaren luftkonditioneringen, eftersom det vid honom under hjulen på bilar som går framåt falla spruta snö gröt, rikligt smaksatt med salt.

Och vad gör du?

I kampen mot skadliga ämnen bidrar till att tvätta vanligt rent vatten.

Fråga städare uppmärksamma motorrummet och skölj kylaren, rörledningar och kompressor. Det bör göras noggrant, minimitryck jet.

För att förebygga, kan du skydda kylaren luftkonditionerings finmaskigt: på vintern på den kommer att dränera samma saltlake, och på sommaren kommer det att förhindra igensättning hundra löss och ner.