Hur man väljer en båt eller båt

Saker att göra innan du köper

Kontrollera ärendets skick

Den ska vara fri från repor och bucklor. Om du märker stjärnformade sprickor kan du vara säker på att båten överlevde stöten eller kollisionen. Bubblor på fodralets yta är ett tecken på att vatten har kommit under den skyddande beläggningen och förstör det långsamt. En ny färgfärg lovar inte heller bra: kanske försökte ägaren dölja flisen. Knacka försiktigt på kroppen: du hör ett tråkigt ljud - det här är själva bubblorna och hålrummen i beläggningen.

Utforska däcket

Om hon skev, lagrades inte fartyget korrekt på vintern, vilket innebär att det kan finnas problem med skrovet. Däcket ska inte glida under dina fötter, våren så mycket som möjligt, så gå längs hela dess längd, du kan till och med hoppa. Se till att titta närmare på korsningen mellan däckhuset och däcket - det bör inte finnas några sprickor.

Ta en titt in i stugan

Även om allt ser bra ut, bör en obehaglig lukt varna dig. Om det till exempel luktar ruttnat kan det vara ett tecken på att båten är fuktig eller läcker. Öppna alla skåp och kontrollera om det finns mögelfläckar. Undersök hyttventilerna för att se till att de inte läcker - förresten, detta görs bäst efter regn.

Om du väljer en båt för långa resor, var uppmärksam på takhöjden i stugan. I en trång stuga, där du varken kan vända eller räta dig upp till full höjd, blir resan till tortyr för både dig och passagerarna. I själva verket kommer detta rum att vara ditt hem, så nitpick så mycket som möjligt. Kontrollera att alla dörrar är täta och inte snedställda, att låsen inte kläms fast och att alla system som behövs för ett bekvämt liv ombord, oavsett om det är VVS eller toalett, fungerar som de ska.

Kontrollera hur motorn fungerar

Det är bra om ljudet är mjukt och utan främmande ljud eller stark vibration. Det bör inte finnas några oljefläckar på vattnet och ingen rök - förutom att ett litet moln kan dyka upp direkt efter lanseringen. Ta med dig en ren trasa för inspektion och gå den under motorn för att kontrollera oljeläckage. Var uppmärksam på motoreffekten: ju högre den är och ju tyngre båten desto högre bränsleförbrukning. Det betyder att även en liten promenad kostar en anständig summa.

Var noga med att kontrollera motorns serienummer med det som finns på ägarens biljett. Ange hur länge fartyget har passerat motorn och när sista gången den inspekterades - information om den ska också finnas på biljetten.

Titta närmare på seglen

Sprid ut dem och kontrollera om det finns mögel, obehaglig lukt och nötning från felaktig förvaring. Skrapa på ytan med fingernageln - om fibrerna i tyget är trassiga kommer inte seglet att hålla länge. Du kan lappa hålet när du seglar, men när du kommer till kusten måste du spendera pengar på en ny uppsättning - det kan kosta upp till 95 000 rubel.

Undersök den löpande riggen (med andra ord linorna som seglen styrs med) - det bör inte heller finnas några märkbara tecken på slitage. Kontrollera hur vinschar fungerar: de ska rotera smidigt och inte vackla från sida till sida.

Ordna en testpromenad

Om utåt ser fartyget ganska anständigt ut, testa på vatten. Se till att motorn slår på smidigt och utan ryck, och ta också hänsyn till om ratten rör sig lätt - det ska inte finnas någon märkbar motreaktion. Slutligen lyssna på känslorna - om det är bekvämt att använda båten, oavsett om du ”känner” den eller inte. Efter körningen, inspektera motorn igen och se till att inga droppar har dykt upp.

Vad mer att leta efter för dem som drömmer om sin egen båt

Om du seriöst funderar på att köpa en båt eller båt, kommer allt detta säkert inte att bli en överraskning för dig. Men för att vara på den säkra sidan, kolla vår checklista så att du inte glömmer någonting.

Efter köpet måste fartyget vara registrerat

Utan registrering kan du "Koden för transport av inre vattenvägar i Ryska federationen", art. 16 undvika om fartyget har en massa på upp till 200 kg inklusive, och motoreffekten är högst 8 kilowatt (10,88 hästkrafter). Registreringskravet gäller inte sportsportfartyg, som inte har motor och utrustade rekreationsområden, och längden överstiger inte 9 meter.

Registreringen hanteras avBeställning från Rysslands EMERCOM daterad 24 juni 2016 nr. N 340 "Om godkännande av reglerna för statlig registrering av små fartyg övervakas av statlig inspektion av små storlekar domstolar vid ministeriet för ryska federationen för civilt försvar, nödsituationer och eliminering av konsekvenserna av naturliga katastrofer " Statlig inspektion för små fartyg: den matar in båtar, yachter och motorbåtar i registret över små båtar och tilldelar dem identifikationsnummer. Du kan ansöka om registrering uppkopplad, måste du betala 1600 rubel för registrering i registret och 200 rubel för en skeppsbiljett. Efter tre arbetsdagar får du en biljett och ett identifikationsnummer - det måste tillämpasBeställning från Rysslands EMERCOM daterad 24 juni 2016 nr. N 340 "Om godkännande av reglerna för statlig registrering av små fartyg övervakas av statlig inspektion av små storlekar domstolar vid ministeriet för ryska federationen för civilt försvar, nödsituationer och eliminering av konsekvenserna av naturliga katastrofer " på båda sidor av fartyget.

Du måste komma rätt

För att driva ett litet fartyg som är registrerat i registret är det nödvändigt att klara certifiering, det utförsEfter godkännande av intygsreglerna för rätten att driva småbåtar under tillsyn av staten Small Size Inspection domstolar vid ministeriet för ryska federationen för civilt försvar, nödsituationer och eliminering av konsekvenserna av naturliga katastrofer SPEL. Principen är nästan densamma som när man lär sig att köra bil: anmäl dig till kurser, studera teori och lär dig att använda en båt.

Baserat på provresultaten kan du lita på digEfter godkännande av intygsreglerna för rätten att driva småbåtar under tillsyn av staten Small Size Inspection domstolar vid ministeriet för ryska federationen för civilt försvar, nödsituationer och eliminering av konsekvenserna av naturliga katastrofer kontroll av en liten motor, segel- eller segelmotorfartyg, jetski eller ett fartyg med speciell design (till exempel aerobot). Området som är tillåtet att simma anges också i certifikatet:

• VP - floder, sjöar och reservoarer som inte kan navigeras;
• BNP - navigerbara vattenförekomster;
• MP - inre havsvatten och territorialhav.

För båtar och yachter måste du betala transportskatt

Skatt debiterasBåtskatt. FTS förklarade hur man inte ska betala skatt på det som inte redan beskattas endast för fartyg som är registrerade i registret. Dess hastighet bestämsTransportskatt beroende på motoreffekt och skiljer sig åtPriser och villkor för betalning av transportskatt per region för 2020 i olika regioner. Du kan beräkna det ungefärliga beloppet med hjälp av skatten kalkylator: så, för en båt med en kapacitet på 100 liter. från. i Moskva måste du betala 10 000 rubel.

Fartyget måste genomgå en teknisk undersökning

Denna procedur utförsResolution från Ryska federationens regering av den 18 september 2013 nr. 820 "Om statlig tillsyn av sportsegelfartyg, nöjesfartyg och små fartyg som används för icke-kommersiella ändamål, på deras klassificering och undersökning, om statlig registrering av småbåtar som används för icke-kommersiella ändamål, samt om ändringar och ogiltigförklaring av vissa handlingar från regeringen Ryska Federationen" en gång vart femte år deltar också GIMS i undersökningen. Om du köper en båt från dina händer och mer än fem år har gått sedan den senaste tekniska inspektionen, måste du efter registrering gå igenom MOT och få ett märke på fartygets biljett. Utan det riskerar du att få böter från 5 000 till 10 000 rubel. Undersökningstjänsten är gratis men måste skickas in i förväg påstående på portalen för offentliga tjänster.

På vintern måste en båt eller båt förvaras någonstans

Att lämna fartyget i det fria är ett riskabelt åtagande; temperaturfall kommer inte att gynna skrovet. Garaget kommer sannolikt inte att fungera - kasta inte ut bilen på gatan. Det är bättre att förhandla med den lokala yachtklubben: de hittar lätt en varm och torr plats för fartyget.

Både båten och båten måste vara ordentligt förberedda för övervintring. Botten och skrovet måste tvättas noggrant och kontrolleras för skador. Seglen kan tvättas med tvål och vatten eller blekmedel om det finns spår av mögel. Ta bort all rigg och förvara masten i vågrätt läge. Applicera vattenavvisande fett på styrmekanismen, töm ut motorn och byt olja.

Fartyget kräver utrustning

Du måste ha en uppsättning ombordStandarder för att utrusta små fartyg övervakade av den statliga inspektionstjänsten från Rysslands nödsituation, som arbetar i inlandsvatten, med ett minimum av säkerhetsutrustning säkerhetsutrustning. Vad som exakt ingår i det beror på fartygets typ och storlek samt villkoren för dess drift - i inlandsvatten eller på öppet hav. Så på en båt med en längd på mer än 6 meter, som bara flyter på interna rutter, måste det finnas flytvästar längs antal personer ombord, ankare, livboj, brandsläckare, scoop, ljudsignalanordning och signalraketer katastrofer. Om det inte finns några flytvästar ombord blir böternaRyska federationens administrativa kod, art. 11.10 från 300 till 500 rubel.