6 fantastiska uppfinningar av Leonardo da Vinci som var före sin tid
Miscellanea / / October 14, 2021
Det är synd att konstnärens beskyddare spenderade mer pengar på meningslösa krig än på tekniska framsteg.
1. Dykdräkt av äkta grisskinn
Under en tid bodde da Vinci i Venedig. Och det ottomanska riket vässade tänderna på denna stad länge - och dess flotta var mer än skrämmande. Du förstår att venetianska gondolier på sina ömtåliga fartyg knappast skulle ha kämpat av så tuffa killar med åror.
Da Vinci erbjöd glatt sina tjänster som militärkonsult och ingenjör till stadsregeringen. Konstnären uppfannL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Klocka. Anteckningsböckerna till Leonardo Da Vinci en otrolig anordning för 1400 -talet - en dykardräkt eller "rymddräkt" (ital. scafandro).
Den var gjord av läder, förstärkt med stålringar för att motstå vattentryck och levererades med en andningsmask med glasögon.
Det fanns två varianter av rymddräkten: med flaskor som vinflaskor, där den skulle hålla en tillförsel av luft, och med rörrör som stack ut på ytan. Hur man injicerar luft i flaskor utan en enhet för att komprimera den (bara Benoit Rouqueirol 1866 skulle komma på det), tänkte da Vinci på något sätt inte.
Men dräkten var dessutom utrustad med en luftbubbla. Med dess hjälp var det möjligt att justera flytnivån och sjunka till botten eller dyka upp vid behov.
Användningen av denna enhet beskrev LeoL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Klocka. Anteckningsböckerna till Leonardo Da Vinci i sin samling Codex Arundel. Man antog att en avdelning av venetianska pälssälar skulle ta på sig rymddräkter, simma upp till turkiska krigsfartyg och genomborra deras bottnar. Turkarna med ynkliga skrik kommer att sjunka, och Republiken Venedig kommer att räddas. Alla är glada.
Tyvärr uppskattade Venedigs magistrat inte projektet, och dess medlemmar, efter samråd, utfärdade något i stil med: "Du vet, vi bestämde oss för att pröva förhandlingar här." Som ett resultat bildades inte avdelningarna från de italienska marinens specialstyrkor, de slöt fred med turkarnaN. Itzkowitz. Osmanska riket och islamisk tradition på deras villkor, och berömmelsen för uppfinnaren av världens första dykutrustning gick till Auguste Deneiruse först på 1800 -talet.
2. Taktisk stridsvagn av trä
När Leo bad om att få tjäna hertigen Ludovico Sforza 1487, slog han bort ett CV utan falsk blygsamhet.Leonardo da Vincis handskrivna CV kommer att få dig att känna dig otillräcklig / Gizmodo. Bland annat lovade han sitt herraskap där att bygga inte mindre än en tank.
Dessutom kan jag göra vagnar täckta med järn, säkra, pålitliga och otillgängliga; utrustade med kanoner kraschar de in i fiendens stängda led som en virvelvind, och ingen armé, hur väl beväpnad som helst, kunde inte motstå dem.
Leonardo Da Vinci
Brev till hertig Ludovico Sforza, 1482.
Med vagnen menade da VinciL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Klocka. Anteckningsböckerna till Leonardo Da Vinci världens första tank. Den var utformad för att vara rund (designen inspirerades av skalet på en sköldpadda) och monterades av tunga träplankor, mantlade med järn för att skydda mot skjutvapen.
I Telegram -kanalen ”Livshacker»Endast det bästa skrivandet om teknik, relationer, sport, bio och mer. Prenumerera!
I vår Pinterest bara de bästa texterna om relationer, sport, bio, hälsa och mycket mer. Prenumerera!
Runt omkretsen av den mäktiga krigsmaskinen fanns kryphål med lätta kanoner för att skjuta slagfältet 360 °. Tanken hade ingen botten - besättningen fick gå. Redan på 1400 -talet förutsåg Leo att en stillasittande livsstil inte skulle leda till gott.
Inuti var det möjligt att skjuta upp till åtta personer som fungerade som vapenoperatörer och ytterligare två mekaniker. Den senare vände axlarna som satte igång de fyra hjulen på denna enhet.
För en sekund: dessa idrottare på bekostnad av några egna biceps var tvungen att bära 2-3 dussin ljusbronskanoner över grov terräng, ammunition till dem och själva bilen, som också vägde så hyfsat.
Vilken muskulär ansträngning de skulle utveckla tog Leonardo inte med. Naturligtvis, eftersom han är ingenjör, strateg och skapar ett generellt koncept, och låter personer med muskler hantera mer specifika detaljer.
Sforza tittade på den här ostoppbara dödande maskinen, sa: "Leo, det ser coolt ut, men låt oss göra det senare." Och projektet förblev på papper.
När entusiaster reproducerades 2010Leonardo da Vincis tank / Leonardo Da Vincis uppfinningar en nedskalad modell av tanken, upptäcktes att da Vinci hade missuppfattat växeltåget på ritningen. Som ett resultat roterar fram- och bakhjulen i olika riktningar. Så oavsett hur vridna axlarna kommer det pansarfordonet att glida på plats.
Fans av uppfinnaren tror att Leo specialdesignade apparaten så att fiendens spioner som stal planerna inte kunde reproducera denna förstörare i fungerande skick. Andra tror att da Vinci helt enkelt hade fel.
3. Helikopter med en rotor av stärkt tyg
Strikt taget kom Leonardo inte fram till principen för driften av denna utrustning. Denna roterande cirkulära spiral är den så kallade arkimediska skruven. Man tror att forskaren uppfannB. A. Stewart, T. Howell. Encyclopedia of Water Science det är cirka 250 f.Kr. NS. Skruven användes Greker och romarna för att lyfta vatten uppför genom lutande rör.
Men tydligen var det Leonardo som var den första i Europa att räkna ut att den arkimediska enheten också skulle fungera i luften. 1493 skapade han 1. L. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Klocka. Anteckningsböckerna till Leonardo Da Vinci
2. Leonardo da Vinci and Flight / Smithsonian National Air and Space Museum ett projekt av en flygande maskin som ser ut som en helikopter eller snarare en autogyro. Skruvdiametern för denna enhet skulle vara 4 meter.
Leonardo noterade i kommentarerna till skissen att skruven ska vara gjord av stärkt linnetyg som stöds av tråd på en vassram. Dessutom finns det bevis för att han skapade en reducerad modell av enheten och fick den att stiga upp i luften, men den har inte överlevt än idag.
Förresten, de gjorde ungefär samma leksakerG. J. Leishman. Helicopter aerodynamics principer Kineser i Jin -riket 320 n. NS. De tog en pinne, planterade en platt bambu på den, snurrade den som en propeller och lät den gå i okontrollerad flykt. Det kallas zhuqinging, eller "bambu trollslända".
Men på Leonardos flygväg uppstod en svårighet. Man antog att maskinens propeller skulle roteras av fyra personer, för vilka en försiktig ingenjör installerade handtagen runt rotorns mittaxel.
Fångsten är att även den tuffaste löpare Italien kunde inte bärasHelikopter Mi-8MT. Teknisk bruksanvisning 8MT-0007-00 RE runt stolpen vid 200 rpm för att lyfta båten upp i luften. I allmänhet samma problem som med tanken.
Besättningen skulle helt enkelt inte ha tillräckligt med styrka för att sätta igång enheten, och förbränningsmotorerna har ännu inte levererats.
Det finns också ett litet, rent konstruktivt problem. Leonardos helikopter saknar svårt en svansrotor. Utan det, även om enheten kunde stiga upp i luften, skulle kroppen rotera i motsatt riktning från rotorn.
Så här är det nödvändigt att stapla upp svansrotorn på balken. Eller fäst en andra, speglad över trasspiralen, för att kompensera för rotationsmomentet, som på någon Ka-52. Leo tänkte tydligen inte på det på något sätt.
Men det fanns också en praktisk nytta av helikoptern. När han försökte fästa rotoraxeln på enhetens hus uppfann da Vinci av misstag ett helt modernt kullagerL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Klocka. Anteckningsböckerna till Leonardo Da Vinci. Sanning, att patentera gissade honom inte.
Därför är formellt skaparen av denna del, som används i en mängd olika mekanismer, listad somKullager / The World Encyclopedia Walisaren Philip Vaughan, som säkrade utvecklingen 1791.
4. En fallskärm som också kan fungera som tält
Vad händer om besättningen under flygningen tröttnar på att vrida axeln och apparaten börjar falla? Leonardo har förutsett allt. Du behöver bara lämna bilen i luften genom att hoppa ut med en fallskärm.
Italiensk konstnär kom påL. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Klocka. Anteckningsböckerna till Leonardo Da Vinci en anordning för ett säkert fall från en höjd mer än 300 år innan det hände för den officiella skaparen av fallskärmen - den franska uppfinnaren Sebastian Lenormand.
Om en person har ett stärkt tält av kanfas, vars sida har 12 alnar (ca 6,5 m) in bredd och samma höjd kan han kasta sig ner från vilken höjd som helst, utan att utsätta sig för det minsta fara.
Leonardo Da Vinci
Atlantic Code.
Faktum är att enheten ser ut som ett tält. Om du sticker en stolpe i mitten för att hålla dig i form kan du ta skydd där även från regnet.
Den 26 juni 2000 gjorde den brittiska flygmästaren Adrian Nicholas en exakt kopiaLeonardo da Vincis fallskärm / Britannica fallskärm da Vinci, klättrade till en höjd av 3 kilometer i en ballong och hoppade. Och vad tycker du - det fungerade! Denna kamikaze flög ganska självsäkert det mesta av nedstigningen på Leonardos uppfinning.
Sant, på cirka 600 meter, klippte Nicholas linjerna och gjorde resten av vägen på en modern fallskärm.
Faktum är att Leonardo, när han nämnde frånvaron av "den minsta faran" i sina anteckningar, vridde lite i själen. Hans design, gjord av brädor och duk, vägde cirka 84 kilo. Om något sådant täcks vid landning kommer inte ens den mest erfarna fallskärmsjägaren att klara sig utan skador.
5. Fjäderdrivet fordon
Tydligen, någon gång, bestämde Leonardo att stridsvagnar och helikoptrar som arbetar med spak och pedaldragning inte skulle gå långt. När allt kommer omkring bör en bil bära en person, inte tvärtom.
Det återstod att ta reda på hur man skulle ge apparaten en kraftreserv. Det fanns ingen bensin eller ångmaskin till hands, och om du installerar den i den häst eller en åsna (naturliga motorer som körs på hö) - så det här är en enkel vagn, inga intriger. Men Leonardo hittade ett sätt att skapa ett verkligt autonomt system. 1. L. da Vinci, J. P. Richter, R. C. Klocka. Anteckningsböckerna till Leonardo Da Vinci
2. Skissade da Vinci verkligen en primitiv version av bilen? / Hur saker fungerar.
I vagnen sätter vi in ett par mycket tätt lindade spiralfjädrar i specialtrummor - ja i dagböckerna Vinci nämnde att en fjäder skulle räcka, men han placerade två symmetriska sådana för "snyggt utseende harmoni ". Vi tar ut bromsspaken. Fjädrarna börjar varva ner, hjulen roterar genom en enkel växel och vår bil kör framåt.
Leonardo uppfann inte bara vårmotorn utan också den första autopiloten i historien! Hur tycker du om det, Elon Musk?
Ett sofistikerat mekaniskt system, bestående av en differential, svänghjul och balanshjul, kunde hålla bilens kurs konsekvent rak, även när den färdades utan förare.
Vi vrider enheten i önskad riktning, laddar den med något användbart, släpper bromsen - och enheten lämnar sig själv. Vid destinationen trycker vi på bromsen igen, hämtar lasten, sätter in färska metallspiraler och den obemannade fjäderbilen ger sig iväg på väg tillbaka.
En sådan obemannad enhet har flera fördelar jämfört med moderna elbilar. Tesla.
För det första miljövänlighet: energi lagras i stålfjädrar, inte i litiumjonbatterier, och det finns inga problem med bortskaffande av giftiga ämnen från använda batterier.
För det andra kräver sådana maskiner inte komplex infrastruktur. Fjädrar kan avvecklas med muskelkraften hos en enkel åsna som körs på hö och havre, och klarar sig inte från solpaneler, vindkraftverk och vattenkraftverk.
Men fjäderbilen har också mindre nackdelar. Dess autopilot kan upprätthålla rörelsebanan, men den vet inte hur man bromsar eller svänger, vilket något komplicerar den praktiska tillämpningen av mekanismen.
Dessutom reproducerade entusiaster troget Leonardos design och upptäckteLeonardo da Vincis bil / Leonardo Da Vincis uppfinningaratt bilens effektreserv är cirka 40 meter, vilket är något sämre än samma Tesla och ännu mer för bilar med förbränningsmotor.
Men om du bär med dig ett stort utbud av färdiga fjädrar, en mekanism för deras kuk och en åsna så att djuret roterar det, kan du öka reseavståndet avsevärt. I teorin.
Under utvecklingen av bilen kom Leonardo förresten på en så användbar sak som en kontinuerligt variabel växellåda eller en toroidal variator. Da Vinci satte tre olika växlar på en gemensam axel, och han kunde ändra rotationshastigheten efter behov.
Designen patenterades 1886Hur CVT fungerar / hur saker fungerar en viss Milton Reeves och används nu framgångsrikt i bilar, cyklar, frässågar och många andra ställen.
6. Den första självförsvarskärlen någonsin
I sin avhandling om rökelse, stinkande ämnen och gifter nämnde LeoLeonardo Da Vinci. "Om rökelse, stinkande ämnen och gifter" / LitMir nästa recept.
Ta mänsklig avföring och urin, stinkande quinoa, om du inte har kål och rödbetor och lägg dem i en glasburk, väl förseglad, och håll den under gödseln i en månad, kasta den där du vill producera stanken, så att den kraschade.
Leonardo Da Vinci
"Om rökelse, feta ämnen och gifter."
Ser ut som ett bra verktyg mot löshundar och gatumobbar. Om du blir attackerad, ta bort skalet förberett på detta sätt från din innerficka och kasta det kraftfullt under angriparens fötter.
Det viktigaste är att välja en ogenomskinlig flaska. Så att bekanta som av misstag märker det, inte tittar på innehållet. Annars kommer du att betraktas som konstig.
Läs också🧐
- 20 oväntade uppfinningar som har blivit vardagliga
- 11 myter om Leonardo da Vinci du inte ska tro på
- TEST: Vems uppfinning är detta - man eller kvinna? Definiera!