Som använder radar trafik och hur man lura dem?

På Internet finns det mer än ett dussin webbplatser för att ämnet nära varje bilist: "Vad radar använder trafiken och hur man lura dem?"

Vi erbjuder en kort (som möjligt) sammanfattning av de uppgifter om de 10 vanligaste enheter för att bestämma hastigheten och försök att formulera rekommendationer för "kamp" med dem.

1. ARENA

Räckvidd på upp till 1,5 km
Området av uppmätta hastigheter på 20-250 km / t
Arbetsfrekvens 24,15 GHz ± 0,1

ARENA är och stationär och mobil - installation tar lite tid. ARENA skillnad från andra system - möjligheten att fotografera fordonet vid tidpunkten för hög hastighet. Avstånd radio fungerar upp till 1,5 km. Naturligtvis, om det förekommer störningar, det minskar.

Typiskt kan radardetektorer arbeta i multipla band. Till exempel, HIGHSCREEN Black Box Radar-HD (DVR med inbyggd radar detektor) anges följande intervall:
X-intervall av 10,525 GHz ± 25 MHz
K-band 24,150 GHz ± 100 MHz
Ku-band 13,450 GHz ± 100 MHz
Ka-snävt område av 33.890 ~ ​​34,11 GHz
Ka-låga området av 34.190 ~ 34.410 GHz
Ka-brett utbud av 34,700 GHz ± 1300 MHz

Följaktligen kommer HIGHSCREEN-fälla varning recorder varna dig när du närmar dig ARENA enheter Berkut, BINAR Vizier, gnistor och några andra mindre vanliga modeller.

2. Amato

Räckvidd på upp till 700 m
Registreringsnummer bestäms med 15-250 m.
Uppmätt hastighetsområde 1,5-280 km / t

Amata - laser radar. För att använda den, inspektörerna inte ens behöver lämna bilen. Användningen av laserteknik gör det möjligt att erhålla god kvalitet bilder i dålig sikt. Det påverkar inte Amata och låg temperatur - på vintern fungerar lika bra. Amata fångar inte bara fortkörning, men även andra brott: skärningspunkten mellan det kontinuerliga bandet kör en röd och omkörningar på fel ställe.

Konventionell radardetektorer laser reagerar inte. Men många moderna modeller utrustade med speciella lasermottagare. Till exempel, i radardetektorer inspektör RD X2 Gamma och Escort RedLine används Quantum Limited mottagaren ulavlivayushy strålning inom området av 360 grader.

3. BARRIÄR

Driftområde från 300 till 500 meter.
Uppmätt hastighetsområdet 20-199 km / t.
Driftsfrekvensen 10,525 GHz

Hittills driften av 2 typer av radar "Barrier-2M" och "Barrier 2-2M." De första verken uteslutande från nätet ombord trafiken polisbilar, har den andra en fristående läge. "Barrier" körs i X-bandet, är felfrekvensen "Barrier" meter ± 1 km / t. Bestäms i stort sett alla radarvarnare.

5. Berkut

Drift räckvidd på minst 400 meter
Uppmätt hastighetsområdet 20-250 km / t
Arbetsfrekvens 24,15 ± 0,01 GHz K-bandet.

"Berkut" har en räckvidd på K-Pulse. Foto och videofiksatsiyu motion kan inte vara, men är utrustad med en skatte minne - det tillåter dig att spela in med radar till 700 brott per dag.

6. BINAR

Område av minst 300 m
Uppmätt hastighetsområdet 20-300 km / t
Arbetsfrekvens 24,15 ± 0,10 GHz.

Binary är utrustad med två videokameror. En fångar Den samlade bilden av brottet - bilen av vägen och andra trafikanter, och den andra - närbild skjuta registreringsskyltar och andra små delar av fordonet.

7. KNOPP

Trådlösa intervallet 25 m
Området av uppmätta hastigheter upp till 120 km / t

En av nyheterna, den så kallade "alkolazer" för att upptäcka rattfyllerister. Det ger inspektören att identifiera innehållet på ett avstånd innanför ångor bilen etylalkohol. Emitterade "Bouton" laser beam penetrerar vindrutan interiör, bestämmer spektrum av etylalkohol och i händelse av hög koncentration ger en signal till konsolen. Växellåda ger Wi-Fi-kanal.

8. Vizir och undertecknad 2M

Räckvidd på upp till 400 m
Uppmätt hastighetsområdet från 20 till 150 km / t
Arbetsfrekvens 24,150 GHz ± 0,1

"Vizier" en av de vanligaste trafikpolisen radar. Kännetecknas av en display noggrannhet, motståndskraft mot låga temperaturer och alla väder. Det kan avgöra transporthastigheten i endast en riktning - framåt eller bakåt.

9. SPARK, Spark-1 Spark-1B-1D Spark

Område av minst 400 m
Området av uppmätta hastigheter på 20-250 km / t
Arbetsfrekvens 24,15 ± 0,1 GHz K-band

"Iskra-1" är basmodellen. Används som en konsol, och med händerna på vägar med hög trafikvolym. I inspektören, beväpnade "Iskra-1", är det möjligt att välja rörelseriktningen av föremålen.
Radar "Iskra-1B" är avsedd för stationär drift på vägar med lite trafik. Funktion väljer färdriktningen är inte så användning är begränsad till områden med flödet i en riktning.
"Iskra-1D" och "Iskra-1D Suite" systemet (lux) och arbetar i ett stationärt tillstånd, och i rörelsen av att passera och mötande mål.

10. LISD, LISD 2M och 2F

Drift intervall av 5-999 m
Uppmätt hastighet området 0 till 250 km / t

laser används för att mäta hastighet. Mätaren är utrustad med sensorer, med vilka inspektör kan automatiskt detektera ett fordon för att mäta hastighet, avstånd och registrera händelser. LISD mäter alla parametrar, oavsett fordonets flödestäthet och väderförhållanden.

11. PKS-4

Arbetsfrekvens 24,16 ± 0,1, GHz K-band

PKS-4-systemet är en tjänst för bilar varvtalsreglering. Denna anordning består av en uppsättning av videokameror, vilka är inriktade med detektorn, det fungerar med en pulsad mod vid ett frekvensområde av 24,16 K-gigahertz plus 100 megahertz.

PKS-4 mäter fordonets hastighet i en enda rad. All information (foton, hastighet indikering) visas på datorskärmen och kan skrivas ut. Normalt behöver radarvarnare inte tid att varna för inställning till PKS-4 i förväg.

12. ARROW ST 01

Intervallet för 50-1000m
Intervallet uppmätta 5do hastigheter från 180 km / t
Driftsfrekvens 24,15 GHz

ARROW och i dag är fortfarande en av de mest "avancerade" videoradarov trafikpolisen arsenal. ARROW är utrustad med en unik kameravideofixering, som spårar den kränkning från ett avstånd på upp till en kilometer. Till skillnad från de flesta radar, pilen spåren är inte en bil, gärningsmannen och hela transportströmmen helt, behandla alla på en gång ett avsnitt av väg inom en km i båda riktningarna.

I denna radar komplexa "pil-ST" fångar inte bara fortkörning, men även andra kränkningar trafik, till exempel, forcerad avfarten vägen avsedd att mötande trafik eller trafik transportled medel.

Planerna hade installera minst 2000-system "Arrow-ST" över Ryssland före utgången av 2014.

Ingen av radar detektor aktiveras inte vid radar ARROW-PT med 100% sannolikhet. Det enklaste sättet att undvika att bli ett "offer" av radar stealth - Det är inte medveten om sitt läge. Radar Detector Inspector RD X2 Gamma med GPS-modulen har en förinstallerad databas med koordinater för alla "Shooter-ST". När föraren närmar sig platsen för en av dessa hastighetskameror, inspektör RD X2 Gamma varnar föraren om hotet. Bas "Shooter" uppdateras regelbundet och finns tillgänglig för nedladdning på www.rg-avto.ru.

Men den mest tillförlitliga, kan vi säga, inte problemfritt sätt att bli böter och inte få "kedjebrev" med en fin är fortfarande densamma: inte bryter mot reglerna av vägen.