Intryck från en resa till Google förarlösa bilen

Människor - hemska drivrutiner

Människor dricker. Folk somnar. Folk skriver SMS under körning. Varje år på amerikanska vägar dödade 30.000 personer (27.000 på ryska). Olycka - den främsta dödsorsaken bland människor i åldern 15 till 24 år runt om i världen. I 40% av olyckor föraren, av något skäl inte sakta ner. Personen är lätt distraherad och förlorar kontrollen över situationen. Google idé - ta den mänskliga faktorn från sfär av livet som vi människor styrs av alla de senaste hundra åren.

Obemannade fordon är mycket snyggt

Bilen där vi reser, inte förefaller mig vara farligt. Jag slogs omsorg med vilken han red. Vi flyttade långsamt, långsamt. Troligtvis skulle en sådan körstil vara mer irriterad förare, snarare än att ha dem skada som orsakats.

Google kan ändra nivån körning aggression. Prototyper, som nu upplever i Mountain View, gå som om körning noviser kadetter.

De tidiga versionerna, som testades för slutna deponier, har programmerats till en mycket aggressiv körning. Plötsliga hinder som förekommer på vägen, skrikande bromsar, bruset av motorer - det var alla där. Och medan sådana regimer är irrelevanta för det vanliga sättet, en del av mig, att vara ärlig, jag ville erfarenhet och versionerna av bilar.

Dessa bilar är mycket trevlig

Googles bilar är speciellt utformade så att de ser charmigt. Vår hjärna reagerar undra livlösa föremål baserat på deras utseende. Om objektet liknar en levande varelse, vi behandlar den med stor försiktighet och bävan. Ämnen som i samband med forskning tyder skada döda ting, med mycket mindre villiga att göra det om anläggningen redovisades på konturerna av ansiktet. Deltagarna i experimentet med glädje vände sig till mush potatis med en hammare, men det var nödvändigt att lägga till knölen hår och ögon, beteende omedelbart ändras.

Skapa obemannade fordon som sådana här zefirok, Google räknar med att minska nivån av aggression andra förare, särskilt när de tvingas traska för en robot-styrda maskiner. Det är underförstått att det obemannade fordonet - detta är inte road warrior och kurir leverans person. Sin maximala hastighet är 40 kilometer i timmen.

Tekniken är inte perfekt och inte är färdig

I vissa scenarier, obemannade fordon börjar uppleva problem. Som regel är dessa samma situationer som orsakar flest svårigheter och i levande förare. Till exempel reaktionen på det gula ljuset, när du faktiskt du passerar korsningen. Bromsa eller accelerera? Vid något tillfälle, ville vi sväng höger vid en trafikerad korsning. Naturligtvis har vår uppmärksamhet riktats åt vänster. Vi väntar på vägen fri. När vägen var klar, och vi kan säkert stänga av obemannade fordonet inte flyttas. Jag trodde att det var ett misstag, men sedan såg han en fotgängare till höger, ligger mycket nära kanten av vägen. Obekväma gester som om han erbjöd sig att köra oss, vi missade. Detta är ett exempel levande kommunikation, men bilen fortsatte att vänta på situationen skulle vara säkert att vända, och fotgängare, enligt algoritmen, utförde kroppsrörelser och kunde börja korsa vägen. Som ett resultat, vi väntar på en fotgängare och fotgängare väntar på oss. När en fotgängare slutat röra sig, bilen tog initiativet och försiktigt vänt.

De senaste versionerna av bilar som drivs enbart med batterier och kan färdas 160 kilometer på en enda laddning. För att analysera Google bilen miljö med en kombination av 3D-modelleringsmiljö med hjälp av laser, GPS och radar. Radar är intressant eftersom det ser genom de omgivande föremål, analyserar situationen utanför siktlinjen. Vid något tillfälle vår bil passerade plötsligt dök cyklist, som hade gömts av en häck.

Även om ett sådant system och överlägsen mänsklig prestation, dessa bilar är fortfarande inte redo för den verkliga världen. Snö eller kraftigt regn inte tillåter dem att arbeta. Arbetet på vägen är också för dem ett oöverstigligt hinder. I Google hoppas kunna lösa problemet, när det ackumulerade mer data om vägar, och sedan de obemannade farkoster blir inte sämre och kanske ännu bättre live-förare.

Jag skulle vilja se den här tekniken tjänade igår ...

På grund av sviktande hälsa plötsligt fullt fungerande, oberoende, socialt aktiv person med en bra karriär förvandlas till bundna till hemmet, hjälplös, hjälplös.

När man diskuterar obemannade bilar människor ges normalt ytliga frågor. Hur mycket kommer det att kosta? Oavsett om det ska ersätta min nuvarande bil? Byt ut om sådana taxibilar? Vad händer om jag måste ringa i någon drive-thru?

Dessa människor ignorera mycket mer smarta och viktiga frågor. De ignorerar det faktum att 45% av amerikanerna med funktionshinder fortfarande fungerar. Att ignorera det faktum att 95% av tiden en normal bil är inaktiv. Ignorera möjligheter som denna teknik kommer att förändra livet för äldre människor och får dig att glömma om parkeringsplatser och garage. Dessa människor saknas punkten, eftersom jag tror bara om huruvida din dator för att gå på vägen bättre än de kan.

Resan verkade normalt, och det är bra

En resa till den kontrollerade robot fordonet inte försatt mig i skräck, inte orsaka en panikattack. De bilturer som om den hanterar människor och du glömmer några minuter senare att transporten drivs av en dator. Glömma att datorn beräknar och fattar beslut baserade på nära dig bilar, fotgängare, mopeder och fladdermöss.

Du glömmer att i stället för den organiska hjärnan, där förmågan att välja rätt bana rörelsen utvecklats under miljontals år beroende på den momentana föränderlig miljö, gör allt detta nu den elektroniska hjärnan, eftersom skapandet av vilka mindre än ett decennium.

Tyvärr är något i denna tekniska utveckling oundvikligt. Detta är nonsens, som kommer att börja bryta från mynningen av allmänheten. Även om några år kommer obemannade fordon bevisa sin säkerhet i jämförelse med levande förare kommer en enda incident driva folk galna och förstöra allt. Sedan bryta ut en våg av indignation. Missa inte din chans politik. Teknik hängde etiketter. Det kommer att bli mycket dålig.

Säg mig, hur tycker du om transporten, styra roboten? Vilka är fördelarna du ser? Vad kan få dig att uppfatta en negativ förare som aldrig sitter bakom ratten berusad, inte somna, inte skapa en nödsituation på grund av nerver och brådska?